2月25日12時許，中老鐵路普洱站進站口人流涌動，務工者、高校學生、游客坐上動車，踏上春運返程的旅途。而在位於昆明的中鐵聯合國際昆明集裝箱中心站，6條通道“三進三出”，集裝箱提箱落箱、卡車進站出站川流不息，一側的業務辦理大廳，前來咨詢中老跨境物流運輸業務的客戶熙熙攘攘。

自2021年12月3日開通以來，中老鐵路迎來春運“首秀”，從1月17日至2月25日春運結束，共發送旅客超70萬人次、運送貨物超17萬噸，交出亮眼成績單。

中老鐵路開通后，昆明至普洱僅需兩個半小時、到景洪僅需三個多小時。安全、綠色、高效、便捷的運行環境，讓中老鐵路成為沿線民眾春運出行最受歡迎的交通工具。

春運期間，為滿足中老鐵路線上旅客旺盛的出行需求，中國鐵路昆明局集團有限公司日均開行旅客列車25.5對，平均每30分鐘就有1趟動車，實現公交化開行。特別是春節假期結束后，中老鐵路客流大幅增長，鐵路部門最高時每天開行動車組列車達32.5對，單日最高發送旅客達3.3萬人次。老撾段客流也在穩步增長，發送旅客累計達7.8萬人次。

春運期間，中老鐵路累計開行貨物列車607列，運送貨物超17萬噸。其中，國際貨物列車151列，發送貨物超11萬噸。山東、浙江、重慶、江蘇、廣東等10余個省市經中老鐵路相繼開行至老撾萬象等城市的國際貨物列車。

中國鐵路昆明局集團有限公司貨運部門有關負責人介紹，鐵路部門給予中老鐵路沿線各站貨物運輸優價項目17個，優惠讓利金額達200多萬元，有效降低了沿線物流成本。從開通初期的橡膠、化肥、百貨擴展至電子、光伏、通信、汽車、紡織、蔬菜、鮮花等產品，中老鐵路運輸貨物品類不斷增加。目前，中老鐵路辦理貨物運輸的車站已達10個。

同時，鐵路部門在王家營西、研和至萬象南站間推出具有定點、定線、定時、定價和一站直達特點的“瀾湄快線”譜系產品，從昆明至萬象僅需26小時，較正常國際貨物列車運行時間大幅壓縮。截至2月25日，“瀾湄快線”國際貨物列車累計開行15列、接入14列。

中國鐵路昆明局集團有限公司相關負責人表示，春運以來，中老鐵路跨境運輸可實現全天候、低成本、快速通達，有效帶動更多的“中國造”走出國門、走向世界，為沿線產業發展注入強勁動力。（王紹芬）

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