目前，鐵軌已鋪至110千伏保山牽引站門外。劉平攝

據南方電網雲南電網公司消息，近日，由保山供電局負責建設的大（理）瑞（麗）鐵路110kV外部供電工程（保山段）建成投產。

該項目總投資2200余萬元，新建110千伏線路杆塔10基，長度5.4km，在滿足保山牽引站兩回110千伏電源供電的同時，還為大理永平境內杉陽牽引站提供第二回110千伏電源。

大瑞鐵路是貫徹落實國家西部大開發戰略，加快中國連接東南亞、南亞國際大通道建設的關鍵性交通基礎設施項目，是實現雲南經濟社會又好又快發展的一項重點工程，是泛亞鐵路西線中國境內的最后一段，也是我國西南進出境通道之一——中緬國際通道的重要組成部分。其中大保段132.25公裡，設計時速140公裡，為國鐵Ⅰ級單線電氣化鐵路，於2008年開工建設，大保段橋隧比高達86.5%，其中高黎貢山隧道全長34.5公裡，是亞洲最長的鐵路山嶺隧道之一。

為確保大瑞鐵路外部供電工程順利投產，保山供電局充分辨識各專業工作中“痛點難點”，統籌安排作業人員，協同配合、共同完成外部供電工程投產、調管工作。特別是在下村變GIS間隔安裝過程中，保山供電局積極組織技術、技能專家團隊、保山電力公司專業人員、施工單位及廠家共同進行問題的排查和處理，歷經1個多月，徹底消除和解決缺陷、隱患20余項。“牽引變電站是確保列車安全、高速、可靠、穩定運行的關鍵，即使困難再多、工期再緊，我們也會全力保障供電工程部分按期交付。”項目經理唐永東介紹。

自今年4月25日正式開工建設以來，面對工期緊、任務重、雨季施工困難、材料運輸點多面廣的情況，保山供電局倒排工期，嚴把質量關，努力推動外部供電工程項目進度，大瑞鐵路保山段110kV外部供電工程如期完工。（江海、李顯、劉平、熊偉）

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