人民網昆明1月10日電 （虎遵會）據中國鐵路昆明局集團消息，經過近6年建設，1月9日，雲南永仁至廣通鐵路開通運營，雲南昆明至四川攀枝花正式開行“復興號”動車，最快僅需2小時07分，較汽車縮短2小時。
中國鐵路昆明局集團相關負責人介紹，開行初期，昆明南至攀枝花南開行2對，昆明至攀枝花南開行1對動車，途經攀枝花南、永仁、元謀西、廣通北、昆明和昆明南等車站，運營時速160公裡，加之既有4對普速旅客列車，昆明至元謀、永仁、攀枝花等方向旅客出行選擇更多。
據介紹，昆明至攀枝花採用“復興號”動車，動車不僅設施先進，運行平穩、舒適性好，而且擁有較其它交通工具無法比擬的個人活動空間，沿途有網絡，可使用手機、電腦等通信設備，旅客出行體驗將更加舒適便捷。
除旅客乘坐更加舒適外，採用“復興號”動車還大幅壓縮了時空距離。昆明至永仁最快1小時38分，昆明至元謀最快1小時29分，昆明至攀枝花最快2小時07分，分別較公路壓縮1小時30分、1小時和2小時，旅行速度更快。
據了解，前期，雲南有滬昆高鐵、滬昆鐵路、成昆鐵路三條北上通道。1970年建成通車的成昆鐵路由於曲線半徑小，坡度大，運行速度慢，通過能力有限，該線已經不能滿足西南地區，特別是滇川兩省經濟社會發展需求。2013年12月，永仁至廣通段開工建設，其與廣通至昆明段、成都至攀枝花段鐵路共同構成新的成昆鐵路通道。
此次開通的永仁至廣通鐵路，位於雲南省楚雄彝族自治州境內，北起永仁縣，向南經元謀縣、牟定縣，至祿豐縣廣通北站，全長109公裡，與廣通至昆明鐵路復線連接，並與昆明至大理、麗江鐵路連通，接入全國鐵路網。永廣鐵路新建永仁、元謀西2個客運車站，其建成通車，讓雲南再添北上通道。
據了解，目前，峨眉至米易段、米易至攀枝花段正抓緊推進建設中，待全線貫通后，通過這條客貨共用的大能力通道，將大幅提升西南地區的客貨運輸能力，對促進我國西南地區與西北地區、西部地區與南亞東南亞地區的互聯互通具有重要意義。
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