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昆明道路反复“开膛破肚” 网友难耐城建阵痛期

2015年01月20日09:31    来源:春城晚报     手机看新闻

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昆明道路反复“开膛破肚” 网友难耐城建阵痛期

“道路反复开挖,不仅交通拥堵,还是资源浪费。”“微小企业,不是融资成本高的问题,是再高的成本也融不到资。”……在富民代表团的分组讨论中,代表们热烈讨论,6位人大代表言罢,人大代表、昆明市市长李文荣马上接上话头,提得最多的就是新常态下经济如何发展、基础设施建设如何开展等热点问题。

“新常态下的经济增长并非没有区间,任其下降,而要稳中求进,实现稳增长。”李文荣说,从昆明和全国的情况来看,经济增长速度从过去的高速增长,已经调整为中高速。对此,李文荣做了简单统计,2008年至2013年5年间,昆明市经济增长速度为13.3%,但从去年开始到今后几年,这个数字将与全国一样,速度要降下来,但要在合理区间里保持经济增长。

如何在新常态下保持经济增长?李文荣进一步阐释,当前昆明最大的矛盾就是经济总量偏小,高速增长变为中高速,速度适当降低后,腾出来的空间要通过创新驱动,调结构、转方式,提高经济发展的质量,实现经济发展稳中求进。

此外,李文荣还表示,今年昆明将继续在世界知名旅游城市建设中下功夫,加大基础设施建设,特别是以综合交通为主的基础设施建设。这当然就包括城市管理等方面内容,比如市政道路反复开挖。“我的微博上,有人说得很直白,甚至很极端,说‘阵痛’了这么多年难以忍受,宁愿不要建设,也要一个安静的城市。”李文荣说,“城市建设总会带来‘阵痛期’,我们总请大家宽容一些,然而城市建设怎么考虑群众的承载力来开展呢?”改善民生,最大的要求就是怎么切实为民,这一点李文荣体会很深。他说,这几年,政府的执政理念慢慢地在变化,特别是发展到一定阶段,在坚持发展的同时,一定要让人民群众共享发展成果,让人民群众支持城市发展。

今日热词

反复开挖

人大代表、昆明市市长李文荣:城市管理涉及民生问题,而市政道路反复开挖就是人们关心的民生问题。

人大代表、昆明市委组织部部长彭琪:这几年,昆明在道路上反复不停开挖,但城市建设不能剥夺市民出行便利,希望政府不要迎合企业利益,轻易就开工建设。

人大代表雷鸣:究其原因,市政工程缺乏统一的规划和管理,每个部门各自为政;城市发展与规划严重滞后的矛盾突出,地下管网规划缺乏系统性;对道路开挖缺乏统一严格的管理和规定,处罚措施不到位。

声音

在道路建设管理方面多用心

彭琪说,今年昆明启动建设80条城市道路,怎么修、何时修,希望辖区政府多征求民意。比起重庆、香港,我们现有道路也不算少,但城市管理水平确实不高,数字化管理不到位,随时都在堵车,随时都在停车。一条路修好后,先是一边停车,后来另外一边也停上车,找交警、物管都不管。政府关注民生,希望在道路建设、管理方面多用些心。

建议

反复开挖可否收道路修复费

对于道路反复开挖问题,雷鸣通过调研提出了诸多建议:昆明应设立地下管网建设管理办公室,建立管网铺设与道路建设协调衔接机制,力求使两者同步施工。此外,还要建立地下管网数字化管理平台,对全市管网进行普查,将数据纳入数字化管理平台信息库,建立情况收集、处理、反馈信息系统,及时发现和解决问题。严格规划许可和开掘审批,杜绝计划外的道路和管线随意施工,严格执行“新建、改建交付使用未满5年,大修竣工未满3年的昆明市城市建设道路若要进行挖掘的,将按照最高限,也就是规定标准的5倍收取城市道路挖掘修复费”。(罗南疆 宋金艳)


(责编:徐前、朱红霞)

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