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“全国50城市上班距离及用时排行榜”出炉 昆明平均用时33分钟排第27位

来源:春城晚报    2015年01月30日09:25

  33分钟从家到单位受访市民直呼“做不到”

  美编 赵云萍 制表

  日前,一份基于百度“2014年上班路”互动活动的“全国50城市上班距离及用时排行榜”出炉。在参与者超过300万人,覆盖全国31个省会城市、自治区首府及直辖市等300多城市的调查中,全国上班族平均上班距离为9.18公里,平均上班时间为28分钟。榜单显示,昆明平均用时33分钟位列第27名。对于33分钟能否到达工作地,昆明市民心有疑问。专家认为,发展道路设施建设、提高交通管理水平以及加强土地利用,或是减少出行时间的对应措施。

  记者调查

  受访者平均用时45.5分钟

  在全国调查数据中,昆明上班族平均上班距离为11.41公里,平均用时33分钟,均高于全国平均上班距离(9.18公里)和时间(28分钟)。

  早在2010年,中科院《2010中国新型城市化报告》中就发布过全国50个城市上班耗时,当时昆明以29分钟排进前二十。虽然此项数据是在最佳出行时间(不堵车情况)前提下计算,但当年仍受到不少市民的质疑。

  反观此次百度的最新榜单,4年过去,昆明上班族平均通勤耗时增加了4分钟。昆明理工大学交通工程学院院长何民认为,数据准确性或存误差。此项数据的调查,应采用随机抽样进行,需要开展严格的分类及比对,并权衡其中各构成因素,但这份调查数据多来于手机用户数据,其中并没纳入步行等时间,而对于出行时间的选取等问题也存在争议。

  那么33分钟,是否能从家到单位呢?昨天,晚报记者以南屏街为上班地点,在南屏街街口及写字楼,对60名市民进行了随机抽样调查。60名受访者的平均上班时间达到45.5分钟,比此次公布的调查数据多出12.5分钟。

  专家建议

  真正落实公共交通发展

  “随着城市的扩大,对于昆明这类的正在发展的城市,上班时间肯定会逐渐增加。”何民表示,造成通勤时间较长的原因,主要由道路设施和道路运作状况及工作地距离3个因素组成,而要解决这一问题,则需要加强土地利用和交通建设、管理。

  何民认为,城市在发展,但对土地的利用却并不完善。“比如呈贡,产业居住分离,单一的功能建设使得上下班距离在增加。”对此,如何进行产业结构、规划布局的调整,使得土地能更好的综合使用,是减少上班时间的一个基本措施,但这一问题并不是交通系统自身能够得到解决的,更需要城市规划。

  “当然距离并不可怕,在一些国家和地区,高速公路的运用就能大大减少上班时间。”何民说,加强地铁等道路设施建设,完善高速通行系统,能实质减少上班时间,同时也让市民出行有了更多选择。而在市区道路资源有限的情况下,提高出行速度,则需要提高道路资源的使用率。“一辆公交车能承载的人数可能比30辆私家车还要多,让公交跑得更快,让公共交通占比更大,可以大幅提高通勤速度。”何民认为,交通政策的导向需要进行调整,真正让公交专用道等公共交通系统得到保证和落实。

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(责编:徐前、朱红霞)

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