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油价出现今年以来最大跌幅 昆明93号汽油每升降0.42元

2014年12月27日11:30    来源:春城晚报     手机看新闻

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26日,云南省物价局转发国家发展改革委关于降低国内成品油价格的通知,汽、柴油最高零售价格每吨分别降低520元和500元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.39元和0.43元,调价执行时间为今日零点。今年7月21日以来,成品油价格都在下降,至此已经出现“十连跌”。据悉,此次降幅是今年以来的最大跌幅,也创下去年3月实施完善后的成品油价格形成机制以来的最大降幅。经计算,昆明市93号汽油每升降至6.22元/升,降低了0.42元/升,今年十一连跌累计降低1.7元/升。(记者 陈虹达)

声 音

外交部:中俄原油合作

没有输赢是共赢

12月26日,外交部发言人华春莹主持例行记者会。

问:有报道称,11月俄罗斯对华出口原油价格要高出同期国际油价,中国因此成为这轮全球油价波动的最大输家。中方对此有何评论?

答:近年来,中俄长期原油贸易合作顺利开展,这是两国政府和企业共同努力实现的,是互利双赢的。据我了解,根据双方签署的相关合作协议,原油贸易价格公式是与国际油价挂钩的,也是随着国际油价走势波动的。你所说的俄罗斯对华出口原油价格与事实不符。中俄原油合作不存在谁输谁赢,而是互利共赢的关系。中俄是全面战略协作伙伴,能源合作是双方务实合作的重点领域。中国政府支持双方企业进一步扩大和深化油气等能源领域的互利合作。 据外交部网站

追 问

为什么国内油价比国际跌得少?

这半年,经常被公众拿来对比的就是国际油价的“连连重挫”和国内油价的“稳步下调”。简单对比计算可以发现,国内油价下跌的幅度要比纽商所轻质原油等国际油价跌幅小了很多。

为什么国内油价比国际油价“少跌”呢?

按照市场机构的分析,第一个因素,我国成品油价格中税费占30%以上。在税费固定的情况下,国内油价的波动可以理解为只有不到70%在随着国际油价变动。相应的,跌幅也会变小。

第二个因素就是参考的国际油价。发展改革委有关负责人在解读新机制时说,新机制适当调整国内成品油价格挂靠的国际市场原油品种,尽可能选取在当今世界石油市场中具有代表性和风向标的油种,以避免价格易受人为操控。

但关键是,我国挂靠的“一揽子”国际市场原油品种还蒙着神秘的“面纱”,并未向社会公布。或许,某几个品种的国际油价下跌幅度无法反映油价变动全貌,因此也给衡量国际油价和国内油价跌幅带来困难。

油价一降就提税,是不是有点“任性”?

油价连跌想去加油的车主,发现半路杀出个“成品油消费税”。11月29日和12月13日,我国成品油消费税连续两轮上调。前者完全抵消了油价下跌,后者则减少了降价的幅度。

在油价下跌的预期下,一降油价就提消费税,是不是有点“任性”?有些随意呢?按照财政部和国家税务总局的说法,目前国内成品油消费税税负水平明显偏低,不利于引导企业和居民节约利用石油资源。调整旨在进一步加强消费税在促进节能减排方面的调控力度,合理引导消费需求。同时,兼顾了宏观调控需要和社会承受能力,选择在油价下行时实施,实现了提税与降价同步。

对此,有不少消费者担心,消费税毕竟是作为税收“固化”下来,如果以后油价节节攀升,这些负担是否也会就此“固化”?

油价“十连跌”,到底有没有实惠?

大到物流运输,小到服装食品,客观来看,油价“十连跌”还是给普通公众带来相当的实惠的。

相比于7月之前,这轮“十连跌”首先能为车主省下不少油钱。如果按照“十连跌”每升累计下调1.63元、私家车每月行驶1000公里、百公里油耗8升计算,每月节省的汽油开支约为130元。

同时,油价“十连跌”对整体交通物流成本的影响是直接的。以年跑10万公里、百公里油耗为38升柴油的重型卡车测算,柴油价格“十连跌”累计下调2元/升计算,一年车主可节约燃油成本超过7万元。

另外,原油价格下跌对于物价也有传导作用,但这种传导作用并非立竿见影。厦门大学能源经济研究中心主任林伯强说,以原油为原料的下游行业将会受益,但是其成本传输有一个滞后,估计明年一季度才会看到成效。

油价的“底”在哪里?

“上周还感觉突破每桶50美元有难度,现在觉得可能性很大。”一位多年从事油价研究的人士说。

这反映了国际油价的捉摸不定。沙特石油和矿产资源大臣纳伊米表态,不管油价降到20美元、40美元、50美元还是60美元,对沙特来说都无关紧要。

“除非我国经济好转迹象明显,否则进入明年1月份石油需求淡季,国际油价突破每桶50美元、下冲40美元也不是没有可能。”中石化经济技术研究院首席专家舒朝霞说。

有关方面预计,明年全球石油新增产量220万桶/日,需求仅新增100万桶/日。如果没有突发因素改变供需,油价“探底”之程短期或将继续。

我国能否成为赢家?

12日,证监会正式批准上海期货交易所开展原油期货交易。酝酿10余年的我国原油期货即将破茧。

尽管对于我国原油期货能否在国际原油定价权上竞得一席之地有不同声音,但此轮油价下跌,对我国能源战略部署既是机遇亦有挑战。

油价大跌显著降低了我国的用油成本,也是我国增加石油进口和加快储备建设的好时机。同时,油价下跌也为我国能源企业走出去和引进资源提供良机。2009年,借油价大跌之际,我国与俄罗斯等资源国签署一系列油气合作协议,我国石油企业海外并购也大手笔不断。

而油价“跌跌不休”已使煤制油等煤化工行业步入“寒冬”。国家信息中心经济预测部宏观室主任牛犁说,过低的油价无疑会打击可再生能源、电动汽车等产业前景,抑制研发投入;成本降低也让一些落后产能有了喘息的机会。

近期两次上调成品油消费税,反映了政府在推动能源消费革命上的态度。专家建议,应抓住窗口期,加快我国能源战略和政策体系的构筑,为结构调整持续深入创造良好政策环境。据新华社


(责编:徐前、朱红霞)

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