交通是經濟發展的“大動脈”，是民生改善的“連心橋”，更是縣域崛起的“先手棋”。“十四五”時期，雲龍縣立足98.6%國土面積為山區的實際，攻堅克難、久久為功，實現了交通建設的歷史性跨越。全縣公路裡程達5459.6千米，“大漾雲”“雲蘭”高速公路建成通車，終結不通高速的歷史，自然村通路率達100%，30戶以上自然村公路硬化率達65%。一條條通途縱橫山間、連接城鄉，不僅破解了制約發展的交通瓶頸，更鋪就了雲龍高質量發展的大通道，書寫了一部以交通興縣、以大道富民的奮斗篇章。

高速破局：打通縣域發展大動脈

曾幾何時，高山峽谷的阻隔讓雲龍“藏在深閨人未識”，群眾出行、物資運輸備受制約，“去大理要走三個多小時”是許多雲龍人的共同記憶。2022年12月30日，“大漾雲”高速建成通車，這條主線全長90.466公裡，將雲龍到大理的車程從3.5小時縮短至1小時左右，實現了雲龍與大理1小時經濟圈的目標。2025年初，“雲蘭”高速建成通車，主線全長71.567公裡，讓雲龍到蘭坪的行車時間從1小時40分鐘縮短至50分鐘。

路網織密：鋪就鄉村振興幸福路

雲龍縣始終堅持“以大帶小、以小促大”的思路，深耕“四好農村路”建設，把公路修到群眾家門口，破解鄉村發展的“最后一公裡”難題。“十四五”時期，全縣多渠道爭取項目資金，累計爭取30戶以上自然村硬化路項目756.05公裡、資金19325萬元，實現30戶以上自然村公路硬化率達65%，自然村通路率達到100%，真正實現了“村村通公路、戶戶能出行”。農村公路的升級，讓群眾出行更便捷、農產品出山更順暢。山區群眾都說現在上學就醫、拉貨趕集都很方便了。交通建設的跨越，不僅改善了民生，更激活了縣域發展的“一池春水”，產業轉型、文旅融合、城鄉統籌實現全方位提升。

“十四五”時期，雲龍縣依托日趨完善的交通網絡，大力發展綠色能源、高原特色農業和文化旅游產業，實現了“路通業興”的良性循環。如今，一條條硬化公路蜿蜒山間，不僅解決了群眾“出行難、運輸難”的痛點，更讓雲龍的白芸豆、麥地灣梨、諾鄧火腿等特色農產品得以快速運出大山，依托“雲品出滇”工程，縣域特色農產品線上銷售額穩步增長，交通優勢轉化成為增收優勢。

建管並舉：守護群眾出行平安線

全縣建立健全“縣道縣管、鄉道鄉管、村道村管”三級管理體系和縣、鄉（鎮）、村三級路長制，制作並安裝506塊路長制公示牌，實現農村公路列養率100%﹔完成農村公路各類養護201公裡，完成危橋改造（新建）28座，實施生命安全防護工程375公裡，整治路面破損、路基塌陷等病害路段，讓群眾出行更安心、更放心。同時，推進綠色交通轉型，投放89輛新能源車用於城鄉客運，開通縣城至關坪、團結客運公交班線，實現“石關寶”區域公共交通一體化發展。

大道通途，未來可期。“十四五”時期，雲龍縣從高速公路“零的突破”到農村公路“織密成網”，每一項成就都是縣委、縣政府踐行以人民為中心發展理念的生動實踐，是全縣干部群眾攻堅克難、團結奮斗的成果。站在“十五五”啟航的歷史節點，交通建設依然是雲龍高質量發展的重要支撐，雲龍縣將聚力建設“滇西區域性交通次樞紐”，持續構建綜合交通運輸體系，全力保障“雲永”高速公路建成通車，積極推進“大瀘”鐵路、“雲瀘”高速公路前期研究工作，實施6個國省道干線提質工程，完成3條“四改三”公路建設，以交通之興，筑牢發展之基，繪就中國式現代化雲龍實踐的嶄新篇章。（劉文宏）

來源：“雲龍關注”微信公眾號