近年來，大理州祥雲縣主動融入“大祥巍一體化”發展戰略，聚力打造綜合大交通樞紐新格局，逐步構建“安全、便捷、高效、綠色、經濟”的現代化綜合交通運輸體系，為縣域經濟社會高質量發展提供保障。

強化規劃引領，做好合理布局。緊緊圍繞“建設成為先進制造業中心、商貿服務國際港、產城融合新型城市”的目標，充分發揮綜合交通對培植產業集群、加快集聚發展的基礎性支撐作用，以打造“內暢外聯、互聯互通、全方位、立體化、大運量”的立體交通體系為戰略部署，依托現有“一高兩鐵四站”規劃構建“6322”（6條高速：楚大高速、楚大高速復線、賓南高速、大攀高速、祥雲米甸至彌渡高速、昆楚大超級高速﹔3條鐵路：廣大鐵路、廣大鐵路復線、昆大麗高速鐵路﹔2條國道：320國道、554國道﹔2條省道：224省道、328省道）和“953”（9個高速公路收費站：楚大高速的祥雲、板橋、下庄收費站和機場收費站，大攀高速的米甸收費站，楚大復線的禾甸、劉廠、祥雲北收費站，賓南高速的祥雲南收費站﹔5個客貨運站場：祥雲客運樞紐站、雲南驛站、水目山物流貨場、國際物流港南港貨場、國際物流港北港貨場﹔3對高速公路服務區：雲南驛服務區、普淜服務區、東山服務區）格局的公鐵聯運米字形放射式的綜合交通格局，在“十四五”末全面實現“東融（融入滇中聯系昆明）、西承（聯動滇西，對接大理）、北聯（協同麗攀，北達成渝）、南貫（貫通彌澗，聯系臨滄）”，與大理市交通樞紐形成“一客一貨、客貨聯動”的國家級交通樞紐。

聚焦產業布局，抓好項目建設。緊扣爭創國家級產業園區和高新技術產業開發區，在推進以鐵路、高速公路、國省道、城鄉道路等為重點的交通網絡建設的同時，將農村公路建設作為實施鄉村振興戰略的主戰場。2016年以來，先后投入資金5.81億元，實施農村公路建設1206公裡，建設裡程和投資規模均達到歷史最高水平，全縣建制村公路實現100%硬化、自然村道路硬化率達92.7%，農村公路由窄變寬、由線成網、由通向好，路網結構不斷完善，村組“毛細血管”變成了暢通無阻的“大動脈”，為搭建有利於產業、行業、企業和人口轉移的承接平台，以及加快發展以先進制造、現代物流兩大千億級產業集群為主的新經濟中心夯實基礎。

緊盯發展目標，立足長遠發展。著眼“百萬人口、千億產值”的區域性產業經濟中心城市發展目標，謀劃、推進外聯內暢、立體高效的國家區域性綜合交通樞紐建設，抓好祥雲境內國家物流樞紐內環線項目、祥雲（米甸）至彌渡高速公路、“十四五”綜合貨運樞紐項目、中河公路、物流園區旅游公路等項目前期工作並積極推進項目落地，高標准、高質量加快綜合交通路網體系建設，進一步支撐帶動祥雲產業發展和加快城鄉一體化發展。同時，在全縣綜合交通體系逐步完善的基礎上，進一步推進公路管養體制改革和“美麗公路”建設，不斷豐富“綠色交通”內涵，全力營造祥雲“暢、安、舒、美”的綜合交通環境。（陳應國）

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