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快遞“春節模式”面臨兩難 EMS順豐都不歇業

2015年01月29日09:11    來源:雲南網     手機看新聞

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  每到春節,快遞企業都普遍進入“過年模式”,給消費者帶來諸多不便。快遞業等一些服務業的“過年模式”年年上演。

  記者調查發現,有淘寶商家表示臨近春節,從臘月二十開始,各種快遞物流就要進入“半歇業”狀態,希望消費者盡早下單,細細算來,如果按照往年快遞正月十五全面復工,將有近一個月的空窗期。

  往年,每到春節,消費者、商家、快遞三方刀槍入庫馬放南山各回各家過年,春節這個傳統商業假日經濟的黃金時間似乎和快遞關系不大。

  不過,這幾年托“懶人經濟”的福,“春節遇淡季”已成過去,除“邊游邊郵”的外出旅游模式帶來的增長外,節假日期間的電商市場空間也得到了進一步發掘。去年,多家大型B2C放出了“今年春節不打烊”的口號獨享假日經濟。

  反觀快遞物流領域,盡管各家快遞公司尚未對外公布春節運營方案,但按照以往慣例,各大快遞公司均會按照國家郵政局要求,對春節期間全網運行進行相關安排,但加盟制快遞企業執行力不強、末端網點不可控等問題進一步凸顯,實際上除快遞國家隊EMS和國內民營快遞巨頭順豐依舊能夠提供正常服務外,剩下大多只是“應付”,也讓這兩家快遞公司的業務量在春節期間遭遇井噴式增長。

  對此,記者致電咨詢雲南順豐相關負責人,該負責人表示,“順豐實行365天全年運營,春節不放假,除當日件和國際件業務可能受到影響,其他業務均正常進行。”同時,該負責人還表示,“我們採取的是快遞員輪休制,對於春節仍然堅持工作的員工,除按國家假期工資發放外,還會組織對員工的關懷慰問及員工的調休假期。”

  據悉,近兩年,順豐曝光頻次突增,做電商、開嘿客,殺入零擔、冷鏈、跨境市場,但隨著消費者需求的不斷變化,除了忙著在全產業鏈擴張,順豐也靜下心,提升服務精細化水平。

  據業內知情人士透露,去年春節期間,EMS已在多個地區啟動應對高峰預案,而順豐當時的快件量增幅高達70%。

  業內人士表示,市場的變化以及人們的消費習慣,越來越需要快遞行業向傳統服務業看齊做到365天正常營業,節日期間人力、運力、場地的精細化管理調配是對快遞企業綜合實力的一次考量,敦促快遞企業從拼價格向拼服務轉型。

  不過,該人士建議,快遞企業在春節等節假日期間應對營業時間進行適當調整,根據實際情況採取彈性價、錯峰休假等方式,減輕節日期間的成本壓力。

  在業界看來,快遞作為服務行業,服務創新在某種程度上是對用戶需求中細節部分的關注。

  “如今,國內快遞市場已經從拼價格轉向拼服務,順豐敢於服務創新精細化,抓住市場的脈搏。未來,快遞企業拼的是創新能力、信息化程度、服務水平,跟不上時代的公司,最終會被市場淘汰。”

  縱觀中國快遞業發展,從10億件增至100億件僅用了8年時間,中國快遞行業創造了顯赫的業績,2014年成功超越美國成為世界頭號快遞大國。

  但在業務量飛速發展的背后,快遞服務的“含金量”、行業的現代化水平等與美國等發達國家還有明顯差距。要使“快遞大國”真正成為“快遞強國”,中國快遞業還有很長的路要走。(記者 楊之輝)


(責編:徐前、朱紅霞)

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