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乘客大鬧機場事件頻發:面臨處罰輕刑罰重尷尬

2015年01月13日09:13    來源:CCTV-新聞     手機看新聞

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  解說:

  不滿延誤,乘客強行打開飛機應急門,這應算一起什麼級別的航空安全事件?

  昆明長水機場航站區派出所所長 田軻:

  發現左側的一個安全門,右側的兩個安全門都被打開了。

  解說:

  從打砸候機大廳,到佔領飛機跑道,地面敢鬧空中也敢鬧,一起又一起影響航空安全的事件為何會頻頻發生?

  《航空知識》副主編 王亞男:

  實際上可能都需要一個專門的法規來處置,現在看起來必要性可能越來越強了。

  解說:

  《新聞1+1》今日關注:開艙門,僅僅是“鬧”?

  主持人 白岩鬆:

  您好,觀眾朋友,歡迎正在直播的收看的《新聞1+1》。

  飛機馬上就要起飛了,這個時候突然飛機裡頭的三個應急門被打開了,而且這還不是拍電影,而是現實當中的真事,這到底是發生什麼情況?我們來看這圖片,中國東方航空,在這面能夠看到這是被打開的那兩個應急艙門。我們再從裡面換個視角看看,這是從機艙裡頭拍到的被打開的應急艙門。飛機馬上就要滑行,而且就要起飛了,艙門一開,顯然飛機就飛不了了,到底發生了什麼情況呢。

  解說:

  延誤、不滿、爭執,這一次,有乘客強行打開了飛機應急艙門,逼停了飛機,這又一起影響航空安全的事件,發生在三天前的昆明長水機場。

  1月9日晚,受寒潮影響,昆明出現降雪,長水機場大量航班延誤或取消。東方航空mu2036次航班,原計劃從孟加拉達卡起飛,18點15經停昆明,20點45再飛往北京,但是,該航班整整晚點了3個小時,21點13分才降落昆明長水機場。

  (電話採訪)乘客:

  說是那個飛機推遲到10點半登機。然后到了10點半的時候廣播又通知說是飛機暫時不能起飛,然后起飛時間推遲到11點半還是12點。

  解說:

  監控顯示,從當天晚上23點20分開始,很多滯留乘客就聚集到值機櫃台,要求航空公司賠償。23點40分,機場廣播提示mu2036航班開始登機,但因為雙方賠償價格沒有統一,所以有乘客一直拒絕登機。

  (電話採訪)乘客:

  當時乘客要求要(賠償)200,然后機場說是,機場說是隻能150塊,然后就這個事一直跟值機櫃台的工作人員在糾纏。

  解說:

  當乘客全部登機關上艙門時,已是第二天凌晨1點40分。但該航班,在等了2個多小時后,依然沒能起飛。因為當時很多被滯留的航班需要先經過除冰才能夠起飛,而在mu2036航班之前,已經有7架飛機正在排隊等待除冰。

  mu2036航班乘務長 王奕鷗:

  我們就如實把這件事情告訴給旅客,那很多旅客聽到沒有(起飛)時間,他就覺得好像漫漫無期這種感覺,情緒就比較躁動。

  解說:

  大概在凌晨3點45分左右,因為在除冰過程中需要關閉飛機空調,因此造成機艙內空氣悶熱,在此情況下,有乘客情緒開始激動起來,並與機組人員交涉。

  mu2036航班副駕駛 胡睿涵:

  我其中聽到了一位旅客,還跟我說,他身體不不舒服,他要死了,然后需要我打開艙門,然后給他透透氣,我就是比較嚴厲的制止了他。接著他又重復了幾遍,都是說我要死了,你必須現在給我開門,我需要透透氣,然后我就順著他的話回答,你要死了嗎,如果你真的覺得身體不舒服,我馬上請示機長把飛機拖回去。

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(責編:徐前、朱紅霞)

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