随着电动汽车保有量持续增长，市场对充电设施的需求快速攀升。云南省宁洱哈尼族彝族自治县加快构建城市面状、公路线状、乡村点状布局的充电基础设施网络，一批新建成的高功率充电设施，不仅方便居民低碳出行，也为经济发展增添绿色动能。

近日，普洱市首个V2G充电桩项目在宁洱县龙潭公园北侧建成投用。站点紧邻民族团结园、居民区及学校，设备全面升级，已成为电动车出行的重要补能枢纽。V2G充电桩还可响应电网调度，实现反向放电，为车主带来一定经济收益。

“项目总充电容量1494千瓦，设有16支快充枪、4支超充枪及2台V2G充电桩，超充10分钟即可满电。该项目为普洱首个车网互动示范设施，助力‘源网荷储’协同发展。”南方电网云南普洱宁洱供电局副总经理李家阳介绍，站点投用以来，已累计服务车辆1.2万余台次，充电量达32万千瓦时。

近年来，宁洱县以居住区、办公区、客运站、热门旅游区及主要交通干道为重点，科学规划充电设施布局，初步形成快充为主、慢充为辅、大功率充电为补充的发展格局，实现城区站点多点覆盖、乡镇充电桩全覆盖。

目前，宁洱县备案公共充电基础设施共54件、充电桩1024个，拟建成充电枪1976支；已完成建设项目40件，建成慢充桩48台、充电枪54支，快充桩165台、充电枪291支，加上家用充电桩，基本满足居民出行及营运车辆补能需求。

“现在充电站比以前多得多，方便还安全，走到哪里基本都能找到。”已跑网约车两年多司机钟永华说。

中老铁路开通运营以来，截至今年8月16日，宁洱站货物吞吐量已达643万吨。随着普洱现代物流产业园区建设持续推进，宁洱在火车站周边初步构建起从南到北的立体多元补能格局，为物流产业发展夯实基础。

在宁洱火车站及昆磨高速宁洱收费站周边，各类充电站点选择丰富，大量车辆前来补能，其中不乏重型卡车，有效降低物流成本，实现节能减排。

“充电站今年年初正式投运，共7台机器、14支充电枪，每天服务60多辆车。”中国石化宁洱新区一站站长周辉辉说，站内每天认真完成交接班、巡检、维护保养，及时解决问题。站点还与宁德时代合作，适配车型可实现快捷换电。

邻近的华润燃气LNG加气站也已建成投用，作为宁洱首个加气站，兼具城区天然气供应与车用LNG加气功能，填补了全县天然气重卡补能的空白。

此外，宁洱县充分整合资源，加密高速公路及国省干线充电站布局。去年以来，中国铁塔在昆磨高速、国道G213线及宁洱站货场周边建成4座重卡超充站，总占地超7000平方米，配备32支400千瓦超充枪，服务重卡、公交及私家车辆。

“充电站主要服务公铁联运的电动短驳转运车辆、物流车队、工矿企业运输车及社会新能源车辆，实行全天候不间断运营。大功率快充可满足重卡快速补电需求。”中国铁塔宁洱县分公司工作人员李娇说，站点紧邻铁路货场和国道干线，提升了货物转运时效。

省道S245宁江公路、省道S221文团公路沿线两座新能源重卡充电站也于近期投用，补齐区域重卡快充配套短板。两座站点配备1250千伏安变压器2台、400千瓦充电桩5台、充电枪10支，服务覆盖黎明乡、梅子镇全域新能源车主。

“以前开油车，运输快递包裹到黎明乡，自从安装了充电桩，我换了新能源车，运输成本省了不少。”司机张格铭说。

根据规划，“十五五”期间，宁洱县将分期新建一批充换电设施，覆盖县城及重点乡镇、交通节点、公共区域，优先配置直流快充与交流慢充组合，部分站点将试点光储充、V2G、全液冷等新技术，持续提升充电服务能力，助力绿色低碳发展与乡村振兴。（陶平、鲁玉祥、张紫桐、左贵成、董金焓）