近日，云南省德宏傣族景颇族自治州首座沿边综合极速柔性超充电站——盈江县平原镇岗勐柔性重卡大型超充电站正式建成投产。

作为目前德宏州规模最大的新能源重卡充电站，该项目由南方电网云南德宏供电局投资建设。该充电站投运精准填补了盈江县沿边口岸大型充换电设施供给空白，有效破解跨境物流车辆“充电难、充电慢”的突出瓶颈，以绿色能源为纽带，为沿边地区经济高质量发展和民生改善注入新动能，也标志着云南省在推动超快充设施州市全覆盖进程中迈出重要一步。

“以前跑跨境物流，最怕车在半路断电抛锚。找个充电桩得绕二三十公里，充一次电还要耗上两三个小时，不仅耽误送货时间，还常因超时被扣运费，损失不小。”常年往返于盈江县那邦口岸与缅甸边境的卡车司机张师傅，一边熟练地插上充电枪，一边看着屏幕上快速跳动的充电数值，脸上露出舒心的笑意。他介绍，如今只需10分钟就能补足大部分电量，足够跑完边境往返全程。更让他满意的是，新型充电枪比传统款轻便许多，单手就能操作，“充电间隙还能去便民区喝口水、歇一歇，一点不耽误跑活儿。”

该项目总投资846.31万元，总装机功率达3120千瓦，配备29把充电枪，可同时满足10辆重型卡车和19辆普通新能源汽车的充电需求。其中，600千瓦液冷超级充电堆采用先进液冷技术，充电枪重量较传统产品减轻约55%；实现“10分钟快速补能”，充电效率较普通充电桩提升50%以上，较360千瓦充电桩节省40%的充电时间，有效终结了车主“枯等充电”的局面。

在技术应用方面，该站创新配置V2G车网互动技术，使停驶的电动汽车可转化为移动的“储能单元”，实现与电网的双向能量互动——用电高峰时向电网反向输电以缓解压力，低谷时则储电助力电网稳定运行，为边疆地区新型电力系统建设提供了可复制、可推广的实践样本。项目建设过程也贯彻绿色低碳理念，采用预制构件、光伏建筑一体化等环保技术，获评南方电网绿色智能配网三星级标准。

据测算，该站单日可服务新能源车辆超150辆次，年充电总量预计达500万至800万千瓦时，折合减碳约2900至4640吨，为德宏落实“双碳”目标、助力云南打造“绿色能源牌”贡献力量。

在服务民生方面，该站打破传统充电站“单一充电”的局限，打造集实用功能与人文关怀于一体的综合服务场景。站内配套智能停车管理系统，支持车位预订、自动计费及反向寻车等功能，车主可通过手机APP或现场终端便捷操作；充电桩采用“二”字形布局，优化场地利用率，实现充电与停车无缝衔接。便民区设有充电驿站、洗手台及安全宣传区，配备中文、傣语、英文三语标识牌，体现多民族与边境开放特色；民族文化长廊与绿化景观相映成趣，智能休息区联动周边商家提供配套服务，全方位满足车主充电期间的多样化需求。

据介绍，盈江县作为中国陆路通往印度洋的便捷通道之一，年边贸货运量达80万吨，是跨境物流的重要枢纽。近年来，随着德宏州新能源汽车推广加速和跨境物流持续发展，车辆补能需求不断升级。该充电站的建成投运，精准对接这一需求，有效降低物流成本，为边境贸易高质量发展注入新活力。

该项目的落地，不仅进一步完善了沿边充电基础设施网络，更探索形成了“绿色能源+智慧交通”的特色发展模式，推动边境贸易、跨境物流与绿美城乡建设深度融合，推动边疆县域新能源交通发展。（李秋雯、林元霸、孙华、肖纯杰）

来源：德宏供电局