11月28日，“昆明陆港号”中老泰马国际多式联运列车从安宁桃花村货运站首发。本报记者 王毅 摄

 11月28日，“昆明陆港号”中老泰马国际多式联运列车首发仪式在安宁桃花村货运站举行，标志着区域互联互通与面向印度洋的国际物流大通道建设取得新进展。

列车满载着来自云南的货物一路南下，将途经老挝、泰国、马来西亚玻璃市州，最终抵达马来西亚首都吉隆坡。此次线路的开通，首次进行中国与马来西亚印度洋沿线陆港城市的双向对开，实现了泛亚铁路中线的双向联通新突破。

列车将经过全程4个国家6个海关高效协同，采用“铁路+公路”多式联运模式，去程时效控制在8—10天，较传统海运缩短近10天，为跨境物流提供新选择，构建高效便捷的国际物流新通道。这条通道的打通，为深化与环印度洋地区的经贸合作、产业协同打开了新窗口，进一步凸显了昆明安宁在亚太陆港网络中的枢纽地位，拓展了云南面向环印度洋开放的新空间。昆明市在推进面向印度洋国际陆海大通道建设的征程上又迈出了坚实而关键的一步。

自2024年11月中老泰铁路“昆明陆港号”首发以来，安宁国际班列建设步伐持续加快。一年间，累计开通2条国际班列、3条国内班列，发运1.71万车、87.95万吨货物，货值达11.29亿元。“昆明陆港号”已纳入固定班列，安宁北港纳入中欧班列集结中心关键节点，发展动能强劲。

作为泛亚铁路东、中、西三线的交会点，安宁市肩负着重要的开放使命，未来将充分发挥其交通区位、产业基础与物流优势，着力构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，加快打造国际陆港城市。（记者 尹朝平）

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