一把锈迹斑斑的扳手见证了80多年前，3200余名归国华侨青年毅然归国，不畏牺牲，筑起一条“不沉的补给线”。

8月8日上午，为宣传即将举行的“血肉筑就抗战生命线——抗战时期滇缅公路档案文献图片展”，云南省档案馆特邀南侨机工后代分享祖辈们那段可歌可泣的运输传奇。现场，第九批归国南侨机工韩仕元的儿媳蒋玲华捧着公公生前用过的扳手，眼神中满是敬意与追思。

时间回溯至抗战初期，中国海上通道相继沦陷。为抢运补给物资，打破封锁，20余万云南各族儿女，仅用9个月时间，靠着简单工具开凿修筑起昆明至畹町全长959.4公里的滇缅公路中国段（全线连接缅甸腊戍后达1146.1公里）。

图为云南各族儿女修筑滇缅公路的场景。云南省档案馆供图

这条“中国抗战生命线”，沿途要翻越横断山系纵谷区的云岭、怒山和高黎贡山余脉，跨过漾濞江、胜备江、澜沧江、怒江等湍急江河，全线遍布悬崖急弯，运输物资单程就需要7—8天，急需大批经验丰富的驾驶员和机修人员。

面对“国家需要你们”的号召，15批、共3200余名南洋华侨，毅然放弃安逸生活，突破重重阻碍踏上归国之路。他们拥有了一个共同而光荣的名字——“南洋华侨机工回国抗战服务团”（简称“南侨机工”）。

南侨机工到达国内时受欢迎的场面。云南省档案馆供图

时年25岁的韩仕元就是在此期间加入南侨机工。

“山高路远，道路险阻，公公就是用这把扳手修理抛锚的卡车。”蒋玲华说。

南侨机工韩仕元的儿媳蒋玲华展示公公生前用过的扳手。人民网 曾智慧摄

比车辆抛锚更可怕的还有日军的轰炸和危险的路况。据不完全统计，3200余名南侨机工中，超过1/3在滇缅公路沿线英勇牺牲。滇缅公路上，平均每公里就有一名南侨机工为国捐躯。

“许多南侨机工，因运输途中遭遇日机的轰炸而英勇牺牲，我公公多次幸运地躲过轰炸。”蒋玲华介绍。

第六批归国南侨机工陈亚楷的外孙汪志涛，就曾听外公提起运输过程的艰险：“滇缅公路一侧是悬崖，另一侧是峭壁。有一次，我外公驾驶着卡车行驶至‘老虎嘴’路段，天空突然下起了暴雨，由于道路泥泞车辆突然打滑，车辆在悬崖边悬空，差点坠入悬崖。”

正是在如此险恶的环境下，1939年至1942年，经滇缅公路运送的军需物资达50多万吨，还有不计其数的民用物资，为中国抗日战争提供了重要物质支持。

图为滇缅公路通车时场景。人民网 曾智慧翻拍

据统计，回国参战的3200余名南侨机工，有1000多人为国捐躯，幸存者也已先后离世，但他们伟大的抗战精神和爱国热情，却如同一盏明灯，照亮着后世前行的道路。

“外公53岁就离世了，但他曾说‘国家有危难，男儿当自强’，这句话一直激励着我。”汪志涛说。

“公公在世的时候常常教育我们要认真做事，端正做人。”蒋玲华手抚扳手深情回忆。

锈迹斑斑的扳手，是历史的见证，更是精神的传承。受此影响，蒋玲华在云南昆明东川开办了一家废胶经营公司，招收了20名残疾人，目前公司已成为云南省残疾人就业（创业）示范基地。

“我会好好保存这把扳手，并将它传给后代，让他们永远铭记这段用生命铸就的历史，珍惜来之不易的和平岁月。让南侨机工的精神激励和鼓舞后人铭记历史、珍爱和平。”蒋玲华感慨。

8月14日起，云南省档案馆将分别在昆明、楚雄、大理、保山、德宏，举办“血肉筑就抗战生命线——抗战时期滇缅公路档案文献图片展”，用档案资料展现云南各族人民群众在抗日战争中作出的牺牲与贡献。

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