农村交通的改善，对数亿农民而言，不仅是出行的便捷，更是生活质量的提升与乡村振兴的希望。

2014年以来，我国大力推进“四好农村路”建设，这一重大民生工程如同春风化雨，极大地改善了农村地区的交通状况，为乡村振兴战略的深入实施奠定了坚实基础。

在云南这片多彩的土地上，“四好农村路”如同一条条血脉，连通着广袤的城镇与乡村，连接着千家万户，为七彩云南的农村经济发展撑起一片希望的蓝天。

飞大田小组改造后的土基房。人民网记者 虎遵会摄

公路畅通，铺就乡村振兴“快车道”

金秋时节，走进玉溪市澄江市九村镇，一条条宽敞整洁的柏油路映入眼帘，它如同一条纽带，串联起大片农田，村民驾驶着满载货物的车辆在路上穿梭，脸上洋溢着笑容。

回想起过去的路况，村民杨平感慨万千：“以前这条路坑坑洼洼，我们在运输蔬菜过程中难免磕磕碰碰，损失不少。再加上路窄，几辆车相遇时非常不便。”

而今，随着道路的硬化和扩宽，不仅减少了因道路问题带来的损失，还大大节约了运输时间。道路的畅通，让村民们的生产生活更加便捷，也为乡村插上了振兴的翅膀。

道路的硬化，改变的不仅是村民的出行条件，更为乡村振兴铺就了“快车道”。在澄江市凤麓街道澄波社区飞大田小组，一条柏油路直达村口，蓝天白云、绿水青山与彩色房屋交相辉映，吸引了大批游客前来感受乡村文化的魅力。

飞大田小组的变化，是“四好农村路”建设带来的变化之一。随着“山色·飞大田”乡村振兴项目的推进，曾以务农为生的李八柳一家，生活悄然发生了变化。如今，她和丈夫孔佑清成了项目上的工作人员，不仅有了稳定的收入，工作环境也更加舒适。

“现在的生活条件和环境都比以前好，以前那些破烂的土基房、没装修的砖房等，现在都被打造得漂漂亮亮。”李八柳的话语中，充满了对未来的憧憬。

如今，村里的很多群众都像李八柳一样，端上了“生态碗”，吃上了“旅游饭”，生活水平大幅提高。

在红河哈尼族彝族自治州开远市，类似的变化同样在发生。乐白道街道酒房村委会团坡村，曾因道路不畅，村民种植的蜜桃外运困难，客商也难以进村，蜜桃销量一直难以提升。

2021年，开远市对冷水沟村至团坡村的公路进行了提升改造，一条长6.9公里、宽6.5米的水泥路顺利建成通车，彻底改变了村民的运输条件。“以前摘桃子要看天气，现在下雨也不怕，随时可以放心走。”村民祝兴平高兴地说。

截至目前，云南已建成资源路旅游路产业路4145公里、路网项目1736公里，新建中小桥287座。全省各地正推进农村公路与农业、特色产业、民族特色等融合发展，助力农村地区走向富裕。

景迈山上冬樱丛中的绿美公路。人民网记者 虎遵会摄

管养并重，确保公路安全长效

“四好农村路”不仅要建好，更要管好、护好。云南各地在推进农村公路建设的同时，注重管养结合，确保公路长效运行。例如，安宁市建立健全了“总路长+乡级路长+村级路长”的组织体系，明确各级路长职责，推进多站合一、一站多用的乡村综合运输服务站建设，确保每一条公路都能成为农民群众的幸福路、致富路。

同时，每年投入不低于3225万元保障公交补贴资金，并开通医共体直通车、工业园区直通车、乡村直通车、校园直通车四大直通车，极大地方便了群众出行。

开远市则推行三级路长制责任体系，按照县道县管、乡道乡管、村道村管的原则，全面落实日常养护工作。通过实施预防性养护、小修保养及养护工程，及时修复路面病害，有效改善路况，全面提升了农村公路的通行能力。

不仅是安宁和开远，目前全省16个州市129个县市都出台了深化农村公路管理养护体制改革实施方案，建成“政府主导、行业监管、部门协作、分级负责、社会参与”的管养体制，大力推行县、乡、村三级“路长制”，将爱路护路纳入乡规民约、村规民约，基本实现应管尽管、应养尽养。

在管好护好的同时，农村公路安全水平也得到显著提升。十年来，云南始终坚持生命至上、安全第一，治理安全隐患13.1万公里，基本消除了县乡道存量隐患。

“我们通过开发隐患排查应用程序、交通事故大数据分析，高效排查农村公路安全隐患点，建立动态项目库，精准开展精细化提升和村道安全生命防护工程建设。”云南省交通运输厅相关负责人说，目前，全省累计完成农村公路危桥改造1991座，危桥率由15.6%降至2.5%，打造出更安全、更实用、更耐久的农村公路网络。

此外，云南省交通运输厅还全力推进绿美交通工作，探索符合云南实际的交通建设绿色人文路径，把绿色发展、生态优先理念充分融入“四好农村路”建设全过程，推动农村公路与云南特有的山水风光、民族风情有机融合。

“我们以‘点’上添彩、‘线’上增色、‘面’上提质，打造畅、安、舒、绿、美的农村交通运输环境。”云南省交通运输厅相关负责人介绍，目前，全省已建成绿美农村路3.2万公里，绘就了云岭大地和谐美丽的乡村画卷。

冷水沟村至团坡村公路。张兴摄

融合发展，公路助力产业兴旺

“四好农村路”的建设，不仅改善了交通条件，还促进了农村产业的融合发展。在大理白族自治州弥渡县密祉镇石麟村，一条宽阔平坦的石麟路穿越高山密林，串联起城镇和山村。

这条路，不仅解决了村民出行难的问题，还带动了当地特色产业的发展。石麟村立足自然资源优势，积极带领群众发展玉米、核桃等产业，让全村产业总产值超1100万元。

弥渡县还积极推广“四好农村路+”模式，坚持从单纯运营“一条线”转向带动乡村振兴“一大片”的工作思路，通过完善农村公路运输服务网络、推广城乡公交客运和农村客运运营体系，以及建设县、乡、村三级物流网络体系等措施，打通了农产品进城和工业品下乡的双向通道，让乡村运输服务体系更加优质，促进了农村经济的繁荣发展。

目前，云南省城乡交通运输一体化评价达5A级有73个县，占全省的58.4%。通过“快递+电商+农特产品+金融+商超供应链+旅游”建立产业融合，全省建成县邮件快件共配处理中心80个、乡镇客货邮融合站点338个、村级客货邮融合站点1410个，构建起集约高效的农村运输服务体系。

云南省交通运输厅相关负责人表示，下一步，将谋划政策新思路，开展新一轮农村公路提升行动；统筹协调区域间、城乡间运输服务发展，完善农村客运服务网络；推行农村公路建设与特色产业、生态旅游、民族文化等一体化开发模式；将绿色理念融入规划设计阶段，推动农村公路与自然环境有机融合。到2035年，将形成布局合理、品质优良、治理规范、运输优质的现代化农村公路交通运输体系。

“四好农村路”不仅是连接城乡的纽带，更是乡村振兴的基石。随着云南省“四好农村路”建设的持续推进，一幅乡村齐富共美的画卷，正沿着蜿蜒的农村公路徐徐展开。

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