报关、装箱、发运……每晚8点，一列满载着蔬菜、水果、百货等货品的“澜湄快线”国际货物列车，都会准时从云南省昆明市王家营西集装箱中心站驶出，沿着中老铁路一路向南疾驰，从中老边境的磨憨口岸出境，在第二天晚上11点准时抵达老挝万象南站。

滇中海关关员在昆明铁路国际班列海关监管作业场所开展场所日常巡查。滇中海关供图

几乎每天，海瀚国际物流有限公司的业务主管孟达都要通过这趟中老铁路“澜湄快线”国际货物列车发出一批云南的高原特色农产品，对于这类货品而言，冷藏、时效是运输关键。

“我们曾做过一次试验，通过中老铁路的冷链运输，葡萄、柑橘等水果从昆明到泰国蔬果市场最快仅需39小时。”相比传统公路运输，物流时效的大幅提升，坚定了孟达选择“澜湄快线”国际货物列车运输的决心。

昆明至万象货运时间仅26小时，较传统公路运输缩短运输时间约2天……物流时间的大幅缩短，离不开连接国内外的“黄金线路”——中老铁路的通车运营，还有口岸通关“加速度”这个关键。

昆明铁路国际班列海关监管作业场所。人民网记者 刘怡摄

2022年7月，位于王家营西集装箱中心站的昆明铁路国际班列海关监管作业场所投入使用，与之一同应用的还有“铁路快通”等海关便民惠企新举措。

通过“铁路快通”，企业在货物装车前，可以在场站内提前向昆明海关所属滇中海关进行申报，进出口货物能在本地集结办理通关查验手续，避免口岸申报时拥堵积压，叠加智慧化监管设备的应用以及中老铁路“澜湄快线”国际货物列车政策，有效提高了中老铁路货运效能，进一步降低了企业经营成本。而安全高效便捷的通关也让更多的云南高原特色农产品能快速抵达老挝、泰国等东南亚国家市场。今年以来，经中老铁路出口蔬菜、水果同比分别增长7倍、6倍。

拓展业务模式应用、创新监管服务改革的背后，党建引领是核心。

一直以来，昆明海关坚持以党建引领优服务提效能，紧密结合云南省“面向印度洋国际陆海大通道建设”等战略发展目标，努力找准提效增质的着力点，主动服务昆明国际陆港开放平台建设，结合辖区进出口企业诉求和业务实际，将“全国通关一体化”和“铁路快通”等通关模式综合运用，实现严密监管和高效通关相统一。

滇中海关关员在昆明铁路国际班列海关监管作业场所对铁路出口货物进行现场查验。滇中海关供图

此外，昆明海关持续推进智慧口岸建设，指导所属滇中海关、勐腊海关等隶属海关，围绕“党建+创新”，坚持实用、实干、实效目标导向，充分发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，厘清业务种类和实操流程，依托“关长送政策上门”“关企座谈会”“科长联系企业”等举措，积极推广“铁路快通”模式办理货运通关手续，在服务保障中老铁路“黄金线路”建设过程中，推动磨憨铁路口岸整体功能持续提升，有效保障王家营铁路场站货运进出口业务类型全覆盖。

自中老铁路通车运营以来，跨境货物总量超过1051万吨，货物品类由初期的橡胶、化肥、百货等10余种扩展至农产品、电子、光伏、新能源汽车等3000余种。

未来，昆明海关将以党建品牌建设为抓手，聚焦改革发展主战场、服务群众最前沿，深入推进党建与业务融合发展，进一步凝聚全面深化改革强大合力。

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