11月1日，华能云南分公司首批1万吨印尼进口电煤通过海铁公多式联运，辗转4200余公里成功运抵滇东电厂。此举开创了云南省进口电煤采购先河，打通了进口电煤采购渠道，为切实扛牢电力保供责任、进一步融入“一带一路”发展大局开辟了新路径。

威舍站至滇东能源公司20余公里盘山路上，一辆辆短倒车辆正往电厂行驶，同时电厂现场还有近30余辆满载卡车整齐排列。当前，滇东能源公司 6台火电机组全部运行，每天耗煤近3万吨。电厂存煤不足50万吨，仅能满足17天发电用煤需求，在主供区域电煤供应紧张情况下，本批进口煤到厂，有效缓解了“燃煤之急”。

守护“生命线”

三个渠道 强化问题导向

能源保供，是政治责任，是民生之需。

进入四季度，各地冬季供暖陆续开始，煤炭供需紧张形势加剧，省外煤采购难度进一步增大。面对“燃煤之急”，华能云南分公司超前谋划长协煤资源，严抓电煤长协兑现，积极增购地方市场煤。在省内长协电煤供应持续紧张情况下，积极联系陕晋蒙新等煤炭主产区，尽力采购省外电煤，在华能集团公司的大力支持下，打通进口煤渠道，锁定28.5万吨进口高卡煤，开创云南省火电企业采购进口电煤先河。公司咬定省内、省外和国外三个采购渠道，做到“点线面”全局、全域发力，持续做优机组“口粮”大文章。

此次采购进口煤，公司派员全程驻守、积极协调，千方百计协调运输方、供货方打通运输渠道，所属滇东能源公司优化全流程管控，单日最大卸煤量、日均卸煤量均打破历史纪录。公司千方百计保障电煤供应，充分彰显了国资央企的高度政治自觉和强烈责任担当。

紧盯“供应链”

打通堵点 强化效率导向

滇东能源公司抢运电煤不是铁路直接运送到电厂，过程中需要通过汽车接力，火车运不到的地方就卸下来，用集装箱专用拖车运输，到下一个火车站点，再转运，反复倒五次。每倒一次都增加成本，但目的只有一个，就是保证云南和南方区域的用电安全。

2023年，云南电力电量双缺，火电“压舱石”作用亟待发挥。进入4月份，公司火电机组大方式运行，日耗煤量超2万吨，电煤供应量严重入不敷出，以本地煤为主的既有供煤量无法满足机组运行用煤需求。面对严峻形势，公司主动扛起能源保供政治责任，成立电煤保供专班，从拓宽省外煤源、打通转运渠道入手，抢时间、包任务，增煤保电。专班人员集中20天奔赴四个产煤大省，行程1万多公里，紧急签订60万吨省外购煤合同。晋陕甘新区域煤炭在90天内通过公铁联运，辗转长达3千公里火速运抵云南，保证了滇东、雨汪电厂机组大方式安全运行。4至6月期间共采购电煤272.2万吨，发电量48.7亿千瓦时，同比增幅达357%，为云南省电力安全稳定供应提供了坚强保障。

把稳“基本盘”

满勤出击 强化目标导向

公司深入研究分析，将传统的“串联”采购方式改为“并联”。全力争取政策支持、大力开拓省内外煤源，首次实现长协全覆盖。公司将“保供现场”化为“效率考场”，一批批“千里马”驰骋，“老黄牛”实干，“创造者”赋能，在一线落实责任、在一线解决困难，向着电煤保供任务目标全力攻坚、全速冲刺，“响铃交卷”。

公司把牢电煤保供“关键点”，全力争长协、保兑现、提热值、控风险、降标单。为提升燃料库存，公司成立电煤催交催运专班，前往山西、陕西、内蒙古等煤炭主产区，按照“一矿一策”原则，优化长协结构、拓展优质资源，实现优质长协煤全覆盖，同时牵牢燃料管控“牛鼻子”，强化燃料管理，拉紧“以日保周、以周促旬、以旬促月、以月保年”的管理链条；落实“分析—评价—考核—预测—落实”工作机制，锚定每家单位、每项指标的计划值、完成值、偏差值情况，逐个剖析问题短板，做到“靶向治疗”“定点除弊”；以多项务实举措破解发电“口粮”难题。

“驻矿催交确实是一个‘苦差事’，但想到源源不断的优质煤在炉内红火地燃烧，心里也是乐呵的。”在省外组织煤源已经长达20多天的专班人员不禁发出感慨。在有效保障煤量、煤质按合同履约兑现的基础上，他们稳扎稳打与矿方、承运单位建立了良好的合作关系，为后续进一步深化合作打下良好基础，精准护稳机组“口粮关”，守稳安全生产的“大后方”，交出煤炭保供“温暖答卷”。

4月22日，滇东电厂日接卸省外电煤量首次突破6000吨大关。5月10日，滇东、雨汪两厂电煤库存接近70万吨，创造了12年以来同期存煤最高纪录。

跨越山海转高原，开辟煤源为保供。公司以大干实干的“满格”状态拉满干事创业阈值，统筹水火风光顶峰保供。截至目前，2023年累计完成发电量占全省统调发电量的三分之一，其中，滇东能源公司作为云南省最大容量火电厂“火力全开”“满勤发力”，机组大方式运行超241天，单日发电量刷新历史最高纪录，全年购煤和发电均创近10年同期最高，为云南地区和南方区域的电力安全稳定供应做出了积极贡献。围绕能源安全保供，公司进一步压实责任，保煤增供，确保机组在关键时刻发得出、顶得上、带得满。（白苹、夏旭东/文   龚忠政/图）

来源：云报客户端 

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