“复兴号”动车奔驰在中老铁路元江特大桥上。杨紫轩摄

暑期，乘坐中老铁路国际旅客列车观光旅游，成为许多游客的新选择。进入车厢内，安静舒适，窗外美景连连，一路风驰电掣中，景随车移、车行画中。

中国铁路昆明局集团有限公司（下称“国铁昆明局”）的中老铁路野象谷站，被称为绿色环保典范。建设时主动避开野象主要活动区，深挖隧道穿越山体，实现线路不穿越原始森林进站，加装数十公里的野象防护栏等，减少铁路对野生亚洲象的干扰。

走进中老铁路磨憨口岸站，广场花团锦簇、绿树成荫，车站两旁整齐排列着一座座美丽小院。磨憨站站长周明波介绍说：“我们通过交错种植灌木和乔木提升空间立体感，构建可持续、低维护、地域特色鲜明的植物群落景观，让‘人在车中坐，车在画中游’成为现实。”

国铁昆明局把持续推动中老铁路提质升级作为建设绿美铁路的重中之重，努力打造中老铁路绿色“黄金线”，深化“精品站房、美丽站区、绿色长廊”建设。在中老铁路勐腊至磨憨段和磨憨站2个绿美交通标杆典型示范项目沿线，国铁昆明局因地制宜，交错布置红桑、叶子花、变异木、九里香等绿植，绿化面积达6万平方米。

截至今年6月20日，国铁昆明局已按计划建成绿美铁路客运站17个、绿美铁路线路140公里，栽种绿植68万株。

据国铁昆明局相关负责人介绍，未来将用3年时间，在中老铁路、沪昆高铁、弥蒙高铁、大瑞铁路等12条线路建成特色鲜明的46个绿美铁路客运站，增加铁路沿线用地范围内绿化美化面积500公里。

《 人民日报海外版 》（ 2023年08月14日 第 12 版）

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