人民网昆明9月6日电 （记者木胜玉）“河道水运运力大，成本低，一定程度上能起到类似地铁线路的效果，成本则远低于地铁，同时也能与游船优势互补，有效带动河道周边区域生活便利性与经济发展。”近日，云南昆明网友通过人民网“领导留言板”留言建议盘龙江未来如果有条件可开通水上公交。

人民网“领导留言板”留言截图。

收到留言后，昆明市委、市政府高度重视，经昆明市交通运输局认真调查处理，就网友的建议进行回复。

回复称，经核查，关于盘龙江开通水上公交的建议，符合水运行业发展的要求。水运作为综合交通运输体系的重要组成部分，具有运能大、占地少、能耗低、污染轻、成本低的比较优势，是经济社会发展的重要基础性产业，也是较早上升为国家战略的先行行业。

昆明盘龙江。人民网记者 徐前摄

昆明市交通运输局在回复中表示，如果盘龙江全段通航后，可以成为昆明市南北向陆地交通的有效补充，为拥挤不堪的陆地交通量进行有效的分流，从而缓解市内交通压力。

“但盘龙江现有航道条件、水文水位条件、桥梁净空高度等因素对开通水上公交存在制约。在盘龙江城区总长26.3km的河段上，具有70座桥梁，其中：人行桥26座、独立铁路桥1座、公路桥（含公铁合用）43座，还有水闸水坝5座、拦污闸1座。根据实测资料，这些桥梁及通航孔的净空尺度，均小于国家《内河通航标准》（GB50139—2014）限制性Ⅻ级航道的净空尺度，因而盘龙江航道属于国家等外级航道，并且大部分桥梁净高只能达到1.85m。”在回复中，昆明市交通运输局坦言，这些因素对船型尺度、船舶航行、运量运力、通航安全等限制对盘龙江通航水上公交造成一定阻碍，并且还有诸多基建工程需要完善。

“随着时间的推移，未来实现全河段全线通航后，盘龙江的‘水上巴士’航线，与市区内道路网、城外高速公路、城市轨道交通线，组成主城区的水陆立体运输网，对缓解市内的旅游交通压力，必将发挥出更大的作用。”昆明市交通运输局表示。

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