“大家可以看到，我手中的这个我们家乡的特色美食腌牛皮......”12月4日，在云南西盟电商直播基地直播间里，主播阿赛（原名岩散）正在卖力地向网友推销着家乡的传统美食。热闹的直播间里，不停有网友询问价格后直接下单，短短一个小时的成交量就达到70多单。

在西盟电商直播基地直播间里，主播阿赛正在卖力的向网友推销着家乡的传统美食。李毅摄

“我直播间主要售卖的是我们西盟的米荞、腌制牛皮等本地农特产品，每个月销售额大概在15万元左右。其中，佤族腌制牛皮最是火爆，回头客也多。”独特的佤族风味美食、富有地方特色的农产品，家乡的“好货”火爆了直播间，让阿赛对生活有了盼头。但阿赛心底是有遗憾的，由于西盟地属边境，运输时间长会影响腌制牛皮的品质。所以，阿赛销售范围，一直都不会选择太远地方。

12月3日，中老铁路全线开通运营，“复兴号”动车结束了普洱不通铁路的历史。  这就意味着，从普洱到昆明的运输时长被缩短到2个多小时。

“作为一名普洱人，我非常开心，中老铁路开通运营后，我就可以把家乡更多的‘好货’以最短的时间发往全国各地。”阿赛说。

西盟县茶产业。西盟县融媒体中心供图

从泥泞的羊肠小道到沥青铺就的环山路，从穿山而出的高速公路到通往幸福生活的高速列车，百年的沉淀、百年的奋进，让西盟群众、普洱人民有了“走出去”的勇气和底气。

“中老铁路的开通，来西盟的游客有了更丰富、更便捷的交通选择方式；西盟作为人类童年、佤山秘境，也可以被更多的人认知和了解。其次，对我们创业者来说，交通的便捷、铁路路网的加入，意味着我们货运物流成本将会极大降低，也能更好地促进西盟和外界的交流。”西盟某农业公司经理叶肖说。

乡村振兴发展的助力是什么？近年来，西盟县按照“补齐农村基础设施短板，重点抓好农村交通运输、乡村物流、宽带网络等基础设施建设”发展布局，不断坚持畅通农产品运输“最后一公里”，大力推动农村物流发展，有效解决了农民出行和农产品运输问题。然而，要让西盟乡村的“好货”更快捷的“走出去”，就要有速度更快、成本更低的运输方式。

西盟县咖啡产业。西盟县融媒体中心供图

“3年前，西盟物流运输到北上广差不多要5到7天。如今，经过这两年的几次提速，交通现状得到很大的改变，现在西盟物流运输到北上广，3天可以实现投递。”西盟某公司市场营销部主任彭宇说。

中老铁路的开通，在为整个普洱地区乡村农产品输出提供“加速度”的同时，也将边远地区的群众提供“走出去”的机会。而西盟乡村，将作为“受益者”，向着振兴乡村加快奋勇前行步伐。

“中老铁路的建成，对于我们西盟来讲，是物流运输上的又一次提速，能够在时限上再提高12到24小时。而从运输的成本来说，能为乡村群众降低1/3左右的运输成本。”彭宇说。

工作人员正准备发货。西盟县融媒体中心供图

冬日暖阳，西盟乡村的田间，辛勤的农民们正忙碌在一排排无筋豆架下，采收着翠绿的豆角。挥洒汗水，争分夺秒，因为甘蔗的收获期就要来临......（李毅 西盟县融媒体中心供稿）

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