昆明缺失的人行天桥 逼出跨栏险象(图)--云南频道--人民网
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昆明缺失的人行天桥 逼出跨栏险象(图)

2011年11月21日09:27    来源:《春城晚报》     手机看新闻

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一位市民正在穿越隔离栏
一位市民正在穿越隔离栏
护栏旁边就是滚滚车流
准备跨栏过街

  看展览、淘宝贝……昆明国际会展中心一直是市民的不二选择。但近日晚报记者调查发现,因为害怕开车没地方停,很多市民都选择乘坐公交车前往会展中心,但下了公交车之后才发现,会展中心近在眼前,可就是没有办法过去。为此,要么绕道800米走15分钟才能到达,要么在车流中穿梭翻越2米高隔离栏,险象环生。受访市民和福德村的居民都希望,相关部门能再建一座天桥,方便出行。

  

  没有天桥

  绕道多走20分钟

  小张家住北市区,日前,他在来逛2011年昆明车展的途中刚下车就遇到了堵心事。当天,尽管自己有私家车,但想着展览期间会展中心不好停车,小张就决定放弃私家车坐公交车前往。到公交车站一看,67路车正好直达会展中心。近1个小时后,终于到了目的地。

  可下车后,小张傻了眼:会展中心就在街对面,可就是没有办法过去。“这不是坑爹嘛!”眼看四下无路,没办法只有绕道。而就在这时,小张发现有好几个人正在翻越近2米高的隔离栏,最边上的隔离栏空间稍稍大点,刚好能容纳一人通过。

  看着来来往往飞驰的汽车,小张思想激烈斗争后终于还是放弃横穿隔离栏。看着一个个侧着身子挤过隔离栏的市民,小张都为他们捏了一把汗。

  不打算横穿公路了,可怎么过到街对面呢?无奈之下,小张只有继续往机场方向走,因为在国贸路有个下穿。就这样,小张通过公交车站前方约400米的下穿隧道后,终于到了国贸路上,再走几百米后,终于来到了会展中心的大门口,但到了门口后,还是需要穿越车流不息的道路。等他终于站在会展中心门口时,距离他下车的时间已经过去了20分钟。

  一番艰难到了目的地后,小张不由得大叹一口气:要是在下车的地方有个天桥,该多好。

  

  车水马龙中

  翻越隔离栏

  不绕道要走捷径,就只好钻隔离栏。当天,晚报记者在会展中心公交车站就看到了这样惊险的一幕:4个市民已经跑到了路中央的隔离栏旁,其中一个人正在穿越隔离栏,而另外3个人则站在路边等着。一番努力之后,那名男子终于成功穿越了隔离栏,但还是没有过街,于是又站在隔离栏下等待,等待过往的汽车能够慢一点少一点。

  就在这名男子等待的过程中,另外一名市民也在努力之后完成了穿越,两人一同站在隔离栏之下,一起等待中。看见车少一点之后,两人迅速以百米奔跑的速度到了对面。

  这时,原来等在原地的第三名市民也侧着身子,左脚跨过去后,双手抓着护栏,紧跟着右脚跨了过去完成穿越,看样子,像个老手。

  而第四位较胖的市民却无法顺利通过护栏之间的空间钻过去,还差点被卡在里面不能动弹。一番尝试之后,这名男子径直从护栏的上方翻了过去,还在担心身形较胖的他能否翻越过去时,这名身手矫健的男子已经翻到了对面。于是,又是一番等待,两个人一起跑到了对面。

  见此情景,公交站台上的几位市民也跃跃欲试,准备横穿公路去翻越隔离栏,但由于车辆太多,其中的几个人还是不得已地退了回来。但仍有3人站在路边,等待时机穿越。当看到没车,3人越过了一个车道,站在了路中央。紧跟着,等了一会之后,又越过了一个车道。再等待,再越过最后一个车道之后,终于来到了隔离栏之下。

  然后,4人重复着之前穿越隔离栏的动作,跨越、站立、等待、跨步、等待、跨步、奔跑……记者在一旁看的时候,一直是手心捏汗,旁边等车的几位市民也跟着轻呼短叹:“过个街,多绕几步路不就可以了,用不着拿生命去冒险。”

  市民有话

  翻越护栏实属无奈

  尽管很多坐公交车来看展览的人多数选择绕道而行,但还是有相当一部分人选择冒险穿越隔离栏。但在过往的车辆中,车速大多不低,由于道路最中间的两个道是上下福德立交上层的快速路线,因此车速就更快,要是在这样的速度下与行人发生碰撞,后果不堪设想。

  小赵已经在福德村内租住了5年多,几乎天天都要到对面坐公交车到城里上班。小赵说,以前,公交车站旁就有一座人行天桥,两个公交车站就设在天桥脚下,上班下班非常方便。跨过天桥就可以轻松到对面,可是在修立交桥的时候,天桥就被拆掉了,本来想着立交桥修好后会重修天桥,但立交桥修好后,这个天桥一直没有动静。没有天桥,在福德村里住的人要去对面坐车,非常不方便。

  小赵说,现在要到对面去,就只有3种方法,要么往北走,到福德立交下层,走非机动车道,过街后再往南走,再到公交车站,一个来回大约800米。另外,就是往机场方向走,走国贸路口的下穿隧道,出了隧道后,再过街,然后沿街往回走。走这里,差不多也要走七八百米,也需要15分钟时间。第三种,就是翻越隔离栏,到街对面去,只要3分钟。

  据了解,机场方向有个双桥村公交车站,那里原来也有一座天桥,因为修地铁被拆了,但很快就重新修了一座便桥。

  原因探究

  昆明人行天桥拆多建少

  西坝路西昌路交叉口天桥拆了、会展中心天桥拆了、老螺蛳湾天桥拆了、五华大厦天桥也拆了……

  这几年,昆明城市建设飞速发展,城市面貌也发生了巨大的变化,但就在人行天桥方面,昆明可以说是拆的多,建的少。有的地方的天桥,确实已经“不适应城市发展需要,也没有了存在的必要”,但有的地方,像通往会展中心的人行天桥似乎不能拆了就拆了。

  道路中央是全封闭的隔离栏,一边是会展中心,一边是福德村,都是人流相对集中的地方,要么来回花15分钟时间绕行800多米,要么戴着不文明的“帽子”,去翻越隔离栏。

  采访中,去会展中心看展览的市民也好,还是福德村的居民也罢,都希望能在会展中心人行天桥的原址上重建一座天桥。“天桥作用已经不大的地方,可以拆,但天桥作用很大的地方,就一定要修。”

  延伸阅读

  多个路段都逼着人绕行

  采访中,记者发现,不仅仅是会展中心路段,类似的情况在昆明的好几个路段都出现,因为没有天桥,很多市民的不文明,每天都在被迫上演着。

  一、滇池路

  滇池路刚刚建成时,中间的绿化带经常被市民踩踏,相关部门很快在绿化带内装上了高高的铁栅栏,装上铁栅栏之后,穿越隔离栏的市民大大减少,但是偶尔还是能看见翻越铁栅栏穿越绿化带的年轻人。

  从金牛小区到南亚风情园路段,约300米距离,也就是说,马路这边的市民要到对面去,最远就需要走300多米。从南亚风情园到采莲桥下也大约有300米距离,要想到对面去,最远同样也要走300多米。

  二、西华路

  新西华路修好后,从西华路下穿到南诏苑路段,大约有800多米远,有181、183、184路公交车途经这里。要是有市民乘坐这3路车到西华园,想在西华园站下车就大错特错了。在这里下车后,虽然西华园就在对面,但却需要往回走到二环路下层,再走回去,全程400米。要么继续往下走,到下个红绿灯后再折回,全程1200米。除了这两种办法,市民就只有翻越路中间的隔离带,但隔离带中间有一道2米多宽的河。因此,市民要坐这3路车到西华园,最科学的方法是,坐到西华园的下一站西华路,然后从这里走回到西华园。

  三、官南立交下层

  电动车、自行车从城里出发到南市区,经过官南立交后可以畅通无阻,因为在立交桥的下方就有相对较为完备的非机动车道可供通行,但是在回城的路上,却相当“坑爹”。非机动车要是在进入官南立交前要想按照习惯靠右行,那对不起,永远都不可能到南坝路上。原来,官南立交下非机动车道是“双向两车道”,进城和出城公用一个隧道。从隧道出去之后,第一次走这条路的人会再次迷失:怎么到了逆行的车道?没有办法,只有硬着头皮向前逆行,到了下一个红绿灯路口后,再转到对面正确的道路。(何谨)
(责任编辑:木胜玉)

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