浑身火红 气囊减震 两元票价 沃尔沃加长公交车今上路--云南频道--人民网
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浑身火红 气囊减震 两元票价 沃尔沃加长公交车今上路

2011年11月01日08:51    来源:《春城晚报》     手机看新闻

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红色车身 摄影:刘筱庆

宽敞的车厢 摄影:刘筱庆

彩色监控屏 摄影:刘筱庆

  “沃尔沃”汽车在你心中是什么印象:高档?安全?还是“恶了恶”?那么“沃尔沃”公交车呢,见过吗?如果感兴趣,1日去乘坐23路公交车就有可能遇上这辆昆明市唯一的“沃尔沃”加长公交车,它的模样很好认:车身红黑两色,车顶起了3个红色的“大包”,车头有明显“沃尔沃”标志,每一扇玻璃都比其他公交车显得宽大……

  颜色 一身火红色

  31日下午,记者在北部公交枢纽站见到了这辆“传说中”的“沃尔沃”。“只要看到它你就知道了”,工作人员如此向记者指示这辆车。果不其然,在公交车场里普遍是绿色车体的公交车中,只有一辆公交车全身火红,就连车顶上的3个“大包”也是火红的。区别于同样是红色车身的其他23路公交车,这辆车的前挡风玻璃显得更为宽大和通透,圆弧形的角度和造型特别的后视镜让人觉得车型更像地铁列车。

  乘车 老规矩上下

  因为是加长车,这辆车有4道门,老规矩:前后两道门上车、中间两道门下车。

  票价 保持两元不变

  这辆“沃尔沃”加长公交车今天早上7点30分就正式上路,一开始主要在高峰时段运行,票价不变,还是两元。“运行后如果感觉车况不错,效果好,在有资金的情况下,新巴公司还可能再增加这种车型的公交车。”

  “大包” 其实是排气管

  这辆车的排气管不在公交车底部,而是转移到了车顶的3个“大包”中,“这样的话排气就不会掀起地上的灰尘了”。工作人员说。

  座位 共有41个座

  车内包括司机和监票员的座位共有41个,乍看下来车内环境和其他23路公交车的区别不大,不过仔细观察就会发现每一扇玻璃都比较大,而且延伸到距离地板比较近的位置,这样一来,即便坐在座位上也可以看到窗外风景的更大视野。

  监控屏 是彩色的哦字

  监视屏变成了彩色的,还可以独立或同时显示被监控的车门……

  动力 “马力”十足

  发动机在司机座位的后方,只用一个约20厘米长宽的窗口散热;还有这辆车的底盘比其他公交车都要高一些,动力达到360马力,比其他公交车多110马力。

  身长 足足有18米

  昆明有史以来的第一辆“沃尔沃”加长公交车,有18米长,甚至比现在运行着的其他加长公交车还要长出50到80厘米。据了解,早在六七年以前昆明公交二公司就已经有了一辆“沃尔沃”公交车,但那是一辆只有12米长的非加长公交车。

  乘坐 气囊减震更舒服

  对于乘客来说,乘坐公交车舒适性很重要。如果是其他公交车,通过减速带时速度必须降低到5码左右,否则非颠得跳起来不可,原因就是这车有气囊减震。除了气囊减震外,该车的刹车系统是缓速器刹车,即踩刹车时,车辆是慢慢减速。

  记者体验 确实很舒服

  “坐上车绕两圈感受一下?”即将接手这辆“沃尔沃”加长公交车的15车队驾驶员杨力韦显然很想展示一下这个新伙伴的性能,主动要求带着记者跑两圈。“自动挡柴油车,仪表盘是全电脑板控制,如果不关上车门,车辆是不会发动的,”杨力韦说。

  而车内的可调节冷热空调更让这辆公交车的舒适程度上了一个档次,“我们都说这是一辆私家车性能的公交车”杨力韦说。

  公交坦言

  好用接着买

  这样一辆“沃尔沃”加长公交车要多少钱?150万元。

  新巴公司工程部经理杨波告诉记者,这辆车虽然是2008年就出产的了,但是属于“沃尔沃”公司的巡展样车,所以基本上还算作是辆新车。购买后,这辆车被从上海开过来,加入23路车的行列,因为23路车从昆明北部客运站到昆明火车站,运载着南来北往的乘客,所以让它在这条线路上发挥效果。

  网友热议

  “手风琴车”很怀旧

  这辆“沃尔沃”加长公交车在记者去采访以前就成了网络上的“红人”,网友“行走在云南”将这辆车的情况和照片公布在微博上以后,引起网友们的热烈关注。大家评价很不错哦,有人说:“下次出差去昆明看看。”

  不过最让网友们情有独钟的就是这辆公交车中间那段“手风琴”式样的转弯带,网友称这种“手风琴公交车”很有怀旧感觉,还有网友说,这种车型让他想起读书时候的加长7路车。(陈洁)
(责任编辑:木胜玉)

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