湖南省湘西土家族苗族自治州古丈縣鐵馬洲村，村民田小愛吃完午飯去取快遞。幾分鐘，她就走到了離家幾百米的中國郵政鐵馬洲村綜合便民服務站。“過去，包裹要去鎮上拿，現在方便多了。”田小愛說。

　　今年，國家郵政局、中國郵政集團有限公司聯合下發在中西部農村地區開展“快遞進村”郵政兜底專項試點工作的通知，在17個縣探索利用郵政企業開辦末端包裹投遞業務，對快遞企業攬收的難以依靠自身力量投遞到村的建制村快件，依托郵政普遍服務網絡投遞到村，古丈縣即是其中之一。

　　截至今年9月底，古丈縣103個建制村全部建成郵政綜合便民服務站，快遞服務實現100%全覆蓋。

　　鐵馬洲村郵政綜合便民服務站，經營戶戴紅凱的筆記本上，快遞件數每天都在更新。

　　清早，村民送來發運的水果，戴紅凱將其一一清點，打印快遞單，跟投遞員聯系。上午11點，郵車經過，卸下當天的送達件。戴紅凱再幫著投遞員把寄出件裝上車，“趕上趟，當日收寄率在80%以上。”

　　鐵馬洲村村民田開金是寄件大戶。“過去發快遞，量小了得去鎮上寄件點。”田開金說。自打村裡有了郵政綜合便民服務站，農產品銷售空間不斷擴展。

　　有寄就有收。8月以來，郵政綜合便民服務站逐漸接收了多家快遞公司的快件進村業務。

　　在臨近馬路的地方，戴紅凱留出一個小房間，裝上貨架，配置中郵E通系統。郵車每天將各家快遞送達站點，村民收取快遞就像在城裡的驛站一樣方便。“以前每天進村郵件是個位數。”戴紅凱從2016年起經營郵政三農服務點，也附帶幫收郵件，“近1個月，入村快遞日均已經超過30件，並且還在增加。”

　　“圓通速遞，14.9%﹔申通快遞，16.6%﹔韻達快遞，17.7%……”中國郵政古丈縣寄遞物流共配中心，信息中心管理系統大屏上，顯示著9月以來不同快遞公司進村快遞日漸提升的百分比。

　　2025年，古丈縣下行快遞580多萬件，其中鎮村一級的快遞超110萬件，但快遞公司僅有能力自主進入9個建制村。除此之外的94個建制村，快遞隻抵達鄉鎮一級的代收點。收件不及時、需要額外付費等情況時有發生。“企業通過市場化手段實現快遞進村，平均每件成本超過2.2元。”中國郵政古丈縣分公司總經理李艷介紹。

　　成本如何攤薄？

　　——加強基礎設施建設。2900平方米的縣寄遞物流共配中心裡，2條自動化分揀產線今年6月底投入使用。下行快遞到達中心，通過產線有序進入128個格口。

　　——改造郵政普遍服務網絡。3台郵車，按片區串聯起全縣6個鄉鎮的中轉中心﹔建成郵政綜合便民服務站103個。

　　古丈縣織密縣鄉村三級寄遞物流網絡，快遞進村成本降到大約1.1元每件。“我們還將進一步推行客貨郵一體化運輸模式，每年預計節約運輸成本20萬元。”李艷說。

　　今年1月以來，全縣出縣快遞122.1萬件，進縣快遞403.2萬件。翻開縣域物流“賬本”，上下行快遞量增長迅速。“農產品上行件數量不斷走高，茶葉、臘味、山貨更快出村進城。”古丈縣相關負責人說。

　　郵政公司依托兜底寄遞網絡推出茶葉惠農寄遞優惠，針對農戶茶葉外銷定制輕量化包裝、下調寄遞資費，打通茶農線上外銷物流通道﹔郵政村級站點嘗試疊加代收代繳、農資代購、普惠金融、線上直播帶貨等便民業態，拓寬站點經營收入渠道，依靠多元業務支撐站點持續穩定運營。

　　讓山貨出山進城、讓村民在“家門口”享便捷，“快遞進村”打通的是農村寄遞物流“最后一公裡”，連接的是城鄉融合發展“大動脈”。

　　《 人民日報 》（ 2026年10月27日 10 版）