人民網昆明9月4日電 （記者木勝玉）近日，有網友通過人民網“領導留言板”留言，反映雲南曲嵩高速公路通行條件較差，希望主管部門實地勘驗路況，盡快啟動整體翻修工程，保障滇東主干高速通行安全。

人民網“領導留言板”留言截圖。

據網友介紹，該高速公路建成通車時間久遠，主要存在兩方面問題：一是道路通行能力不足。該高速公路僅為雙向兩車道通行，早晚高峰時段車流密集，通行承載力早已飽和，導致擁堵常態化﹔應急救援通道也時常發生堵塞。二是路面病害嚴重。道路老化破損問題突出，大面積坑窪、沉降、龜裂隨處可見，車輛行駛顛簸嚴重，極易引發爆胎、側滑事故，嚴重威脅道路行車安全。

“經核實，曲嵩高速公路G56杭瑞高速馬龍（K2120+800）至嵩明（K2168+200）段，全程52公裡，由曲靖交投高速運管公司經營管理，於2007年11月1日正式建成通車運營，網友反映情況基本屬實。”收到留言后，雲南省交通運輸廳按照高速公路管理權限劃分，要求曲靖市交通運輸局對網友反映問題開展核查。

人民網“領導留言板”留言回復截圖。

針對網友提出的道路通行能力問題，雲南省交通運輸廳從應急車道設置、疏堵保暢措施、改擴建規劃三個方面作出回應。

應急車道設置方面，2023年，該路段由原雙向六車道調整為雙向四車道，規范設置專用應急通道，從制度層面保障事故救援、消防搶險、醫療急救車輛快速通行，消除無應急車道帶來的重大安全隱患。

疏堵保暢措施方面，曲靖交投高速運管公司聯合交警、路政部門對易擁堵路段分析研判，在馬龍至嵩明（小鋪）段上下行線易擁堵點布設18處F型情報板、車道指示器及通信設備等機電配套設施，總投資240萬元，實現易擁堵路段硬路肩動態管控。此外，曲嵩高速重點路段實現視頻聯網監控全覆蓋，通過系統實時研判車流、預判擁堵，提前部署管控手段，進一步強化路面通行管理能力。

改擴建規劃方面，G56杭瑞高速馬龍至小鋪段改擴建項目已納入交通運輸部公路發展“十五五”規劃項目庫，是雲南省交通運輸廳重點推進項目。2025年4月，雲南省交通運輸廳正式委托曲靖市人民政府履行項目業主職責，由曲靖市交通運輸局牽頭推進各項前期工作。目前，工程可行性研究報告初稿已編制完成，用地預審、社會穩定風險評估等專項工作正有序推進。

此外，針對路面病害治理問題，曲靖交投高速運管公司依據路面檢測報告，對次差路段制定專項路面病害處治方案。截至目前，已投入資金3750萬元，完成破損路面銑刨重鋪、沉降注漿、裂縫灌縫等病害處治面積58.8萬平方米，持續消減道路坑窪、龜裂、沉降存量病害，有效降低爆胎、側滑等安全風險。

結合2025年度路面檢測評估報告，曲靖交投高速運管公司已制定《曲嵩高速路面品質提升改造專項實施方案》，計劃安排專項建設資金2000萬元。受汛期降雨影響，當前開展路面施工易出現水毀返工、養護質量不達標等問題，待雨季結束后，將立即組織施工單位進場開展集中整治，重點治理龜裂、深度坑槽、不均勻沉降路段，同步完善道路標線、交安設施。項目預計2026年10月開工、12月底完工，完工后確保路面MQI優等路率不低於90%，PQI優等路率穩定在88%以上。

為強化常態化養護保障體系，曲靖交投高速運管公司嚴格落實日常巡查巡檢制度，對小型坑槽、裂縫等輕微病害做到24小時內應急修補﹔在暴雨天氣、貨車集中碾壓后加密巡檢頻次，動態處置突發路面破損問題，落實“小病快修、大病集中整治”機制，最大限度降低路面破損對行車安全的影響。同時，聯合路政、交警開展超限超載專項整治，從源頭遏制重型貨車碾壓損毀路面，延緩路面老化破損速度。

雲南省交通運輸廳在回復中表示，目前該路段改擴建項目已納入省級規劃，路面提升改造專項工程將在雨季結束后即刻實施。下一步，曲靖市交通運輸局將持續督促曲靖交投高速運管公司加大日常養護巡查力度、加快路面病害處治進度，全力保障群眾安全順暢出行。