近日，“呼聲回應”欄目收到市民投訴，稱昆明南站東廣場公交站佔道施工封堵通道，導致大量旅客通行受阻。

記者一方面聯系投訴市民，詢問投訴事件細節﹔另一方面前往昆明南站東廣場公交站點實地查看。記者在現場未發現任何佔道施工圍擋、施工機具，投訴反映的“施工堵路”情況並不屬實，經採訪投訴人，終以厘清事實。

投訴人為一名出租車司機。暑運期間，昆明南站客流車流激增，場站周邊出租車、社會車輛集中候客，人車交織，部分旅客為圖方便，直接從供車輛進出的機動車道離開公交站。事發當日，該司機為便捷攬客，在未告知、未取得場站工作人員同意的前提下，私自挪動場內停車收費隔離欄杆，操作過程中直接造成欄杆折斷損毀。場站管理人員到場確認設施損壞后，向其提出全額承擔維修費用的賠償要求。雙方現場邀請人民調解員介入協商，該司機當場支付400元欄杆維修款。

賠付完成后，該司機對全額賠償方案心存異議，懷疑欄杆在自己挪動前已存在破損，多次找場站協商退費未達成一致。因訴求未得到滿足，該市民未如實陳述損毀設施的真實經過，刻意隱瞞自身違規行為，以“公交站施工堵路影響旅客通行”為由向欄目反投訴。

記者隨后對公交場站負責人採訪核實。對方表示涉事通道產權、管理權歸屬公交場站，並非無限制對外開放的旅客公共通道，場站對場內設施擁有合法管理權限。現場同步出示完整証據鏈：記錄欄杆損毀全過程的監控視頻、欄杆維修正規發票、雙方共同簽字生效的人民調解協議書。系列材料佐証，欄杆破損由該司機擅自挪動設施直接導致，400元為設施修復實際產生成本，賠償標准、處置方案均為調解現場雙方自願認可，處置流程合規有效。

場站負責人坦言，當前暑運客流持續走高，場站周邊“黑車”扎堆、違規喊客拉客亂象頻發，出入口人車混雜擁堵，交通安全隱患突出。場站雖持續開展常態化秩序勸導，但僅憑單一場站管理力量難以根治亂象。他建議統籌多部門管理力量，補齊管理銜接盲區，優化旅客進出站引導，按需調整完善人行通道，整治人車混行亂象，為旅客營造安全有序的出行環境。（記者 吳沛釗 實習生 黎正萍）