“要把支部建在項目上，讓黨旗飄在工地上。”在昆明長水國際機場T2航站樓（北段）項目建設現場，雲南機場建設發展有限公司區段項目部行政總監趙理的一句話，道出了這座全國在建體量最大單體航站樓項目的“紅色引擎”動力之源。

“昆明長水國際機場T2航站樓（北段）聯合體現有41名黨員，其中雲南機場建設發展有限公司區段項目黨小組黨員6名，分別來自技術、商務、工程等不同業務口。”趙理介紹，自2024年4月進入項目后，黨小組推出黨建+施工生產、黨建+安全、黨建+質量、黨建+智能建造的“黨建+”六大板塊工作舉措。兩年攻堅，黨旗始終飄揚在最前線，從當年的一片“大土坑”到雲南機場建設發展有限公司負責施工區段全面封頂，黨建正引領著這座超級航空樞紐工程穩步推進。

“黨建+”嵌入每個環節，把隊伍擰成一股繩

“剛到項目時這裡還是一片荒蕪。沒有辦公區，午飯要從幾公裡外送來。”趙理回憶說，當時路十分難走，一碗湯送到項目部，至少要顛出來三分之一。直到半年后，辦公臨建區完全建好，職工們才有了固定工作的地方。

條件再艱苦也擋不住建設者的腳步，但人心齊了，工程才能高效前推。面對參建單位多、協調難度大的實際，項目黨小組從一開始就把組織建設擺在首位，成立了黨員先鋒隊，下設質量、安全、技術等責任區。“黨建+”六大板塊將黨建工作嵌入項目管理的每個環節。每周一的安全大檢查，各部門協同，從宏觀進度到微觀細節逐一過堂。黨小組會、“三會一課”雷打不動，確保組織生活不走樣。

“我們的首要任務就是把大家擰成一股繩。大家朝著一個目標干，才能把事干成。”趙理說。黨建引領同時打通了青年人才成長通道，隨著項目的推進，新的血液也在不斷涌入。項目部2024年入職的9名新員工全部穩定留崗，其中3人提前轉正，4人輸送至公司總部關鍵崗位，實現項目育人、企業育才雙向賦能。

黨員帶頭“吃螃蟹”，BIM技術從零跑到領先

如果說智能建造是機場建設的“新賽道”，那麼BIM技術就是這條賽道上的“引擎”。“BIM就是把整座航站樓數字化‘搬’進電腦，通過建立的三維模型，讓所有施工都圍繞著展開。”項目部BIM工程師李偉說，BIM能讓項目建設變得直觀，“哪裡有偏差，一比就知道。”作為“黨建+智能建造”的核心抓手，BIM技術正是將黨建工作與工程建設深度融合的生動實踐。

李偉是該區段項目部的年輕黨員，2024年7月從測量崗轉來做BIM。“當時一竅不通，但我想這種技術是未來的趨勢，一定要干好。”沒有經驗可循，他就從零摸索。模型拼不到一起、標靶紙位置不對、融合不到設計模型裡……走了無數彎路。“三個月初步掌握流程，近一年跑通整個系統。”李偉說，那段時間他大多吃住在工地，有時一個月才能回家一趟，新婚燕爾的他和妻子聚少離多。發稿前，項目部工作人員告訴記者，李偉請了兩年來第一次長假，他的妻子剛剛為他生下了一個男孩。

如今，項目已實現“模型先行，按模施工”。施工前建好三維數字模型﹔模板支好后，掃一掃現場二維碼，柱子直徑、混凝土標號、結構屬性一目了然。混凝土澆筑后用三維激光掃描儀採集實際數據，再與設計模型比對，李偉說：“碰撞之后有差值，那就是偏差，垂直度、平整度清清楚楚。”這套系統從2025年4月運行至今，每拆完一部分模板就採集一次數據，邊做邊校對。最終成果將完整交付機場運營方，成為日后的“數字資產”。

從“一竅不通”到“了然於胸”，李偉用近一年的時間啃下了這塊硬骨頭。回顧這段從零到一的路，他感慨地說：“技術攻堅最忌諱畏難退縮，首要一點就是不能怕。干了之后才知道行不行。不要怕犯錯，彎路、失誤都是積累經驗的必經之路。”

三天三夜鏖戰“單側高支模”，黨員沖在最前面

技術創新最終要服務攻堅克難。去年4月，項目遇到一個全國罕見的難題，澆筑一面9.5米高、155米長，厚度僅0.6米的牆體。“牆體越薄澆筑難度越大，如此超高超薄的牆體工況，在國內外同類工程中都十分少見。”趙理回憶，項目經理帶頭攻堅，先后開展方案論証6次，外部專家專項評審2次，最終確定了施工方案。

“項目經理帶著質量、安全人員每隔半小時就進入作業面檢查一次，對所有可能出現的質量及安全問題一一排查。”趙理告訴記者，首段牆體施工的三天三夜裡，黨員全部堅守一線。他則承擔起后勤保障任務，從職工食宿、作業排班到現場影像記錄，事無巨細統籌協調，“核心就是讓一線人員無后顧之憂。”趙理說，“隨著第一塊牆體建成並順利通過驗收，我們懸著的心才落了下來。”72小時的連續奮戰，為保障工期進度及后續建設提供了技術和安全支撐。

這場以黨建引領、多部門協同的大會戰，不僅攻克了技術難關，更讓身邊人真切地感受到了黨組織的戰斗力。全程參與方案編制與現場攻堅技術總工杜澤智，親眼看到黨員們沖鋒在前的身影，主動遞交了入黨申請書。如今，項目已有3人被列為入黨積極分子。

黨建引領落在實處，關愛不落一人

黨建引領不僅體現在攻堅一線，也體現在對每一名建設者的細致關懷中。

“去年夏天，一名工人在生活區突發腦出血，深夜12點許被工友發現。”趙理說，他和同事第一時間將人送往醫院，全程陪護。向總部匯報后，他們為這名工人申請了救助款。得益於平時細致入微的溝通與關懷，工人們對黨支部建立了深厚的信任，家屬趕到后通情達理，事情妥善解決。“這就是把黨建工作做在前面的意義。多跟一線職工交流，出現突發情況大家才能相互信任、快速形成處置方案，更好地保証工友權益。”

“項目高峰期有600多名工人。我們會定期和工人們交流，了解他們的工資發放、防詐騙等情況，逢年過節還會為大家送上元宵、粽子等節日慰問品。”趙理說，如今工人們有困難找黨員、找支部，已經成了共識與習慣。

從一張圖紙到一座航站樓，從一片荒蕪到數字孿生，昆明長水T2航站樓（北段）雲南機場建設發展有限公司區段項目的黨員們用實際行動詮釋著“把支部建在項目上，讓黨旗飄在工地上”的庄嚴承諾。正如趙理所說：“把團隊擰成一股繩，朝著一個目標干。”這就是黨建引領下的長水力量。（周凡、倪娜 文/圖）

來源：雲南日報-雲新聞