眼下，國家“八縱八橫”高速鐵路網重要干線——渝昆高鐵建設已進入最后沖刺階段，其配套外部供電工程也同步提速攻堅。由南方電網雲南曲靖供電局承建的會澤牽、田壩牽、迤車牽三大220千伏供電工程正全力推進，力爭2026年6月30日前竣工，為高鐵如期通車筑牢電力根基。

建設中的渝昆高鐵。

渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要干線，對服務共建“一帶一路”、推動長江經濟帶發展具有重要意義。配套牽引站供電工程是高鐵安全運行的“動力心臟”，直接關系到列車的運行安全與效率。此次沖刺的三大工程中，田壩牽引站220千伏外部供電工程尤為關鍵。該工程新建線路90余公裡、鐵塔220余基，是保障高鐵動力供應的核心項目。

建設現場一派熱火朝天：在會澤縣田壩鄉的縱橫山峰間，從500千伏銅都變電站到田壩牽引變的線路鐵塔正緊張放線，數十名工作人員每天堅守現場，爭分奪秒搶抓工期﹔在沾益區大坡鄉一帶，從500千伏麒麟變電站送出的線路組塔作業也在有序推進，建設者們不畏艱辛、晝夜奮戰﹔在會澤牽、田壩牽、迤車牽三座220千伏牽引變電站內，高鐵建設方正同步開展地面硬化、設備安裝等作業，為后續投運奠定基礎。

曲靖工作人員組塔架線，為高鐵順利運行提供電能保障。

“為服務好渝昆高鐵建設，我們高效建成專為高鐵供電的220千伏線路160多公裡，並動態掌握工程進度與用電需求，密切配合、全力支持工程建設為高鐵建設貢獻南網力量。”南方電網雲南曲靖供電局建管中心工作人員粟灩鴻介紹道。

連日來，在海拔2000余米的烏蒙山區，建設者不畏嚴寒、頂風攻堅，全力提速各項電力工程建設，保障區域基礎設施配套提質升級。目前，迤車牽供電工程線路已全線貫通、主體工程全面完工，現階段正開展精細化巡檢與問題整改工作，全力保障工程投運“零缺陷”﹔會澤牽工程進入組塔架線攻堅期，高空作業人員嚴格按照規范操作，穩步推進每一道工序﹔田壩牽工程多點開花、全域攻堅，各工序緊密銜接、高效推進。

曲靖供電局工作人員為工程建設開展現場踏勘工作。

面對工期緊、任務重、安全風險高、跨區協調難等多重挑戰，項目部實行挂圖作戰、倒排工期，將任務細化到天、責任落實到人﹔深化“黨建+基建”融合，組建黨員突擊隊沖鋒在前，帶頭攻克技術難關、協調復雜問題，讓黨旗在攻堅一線高高飄揚。為守護區域生態環境，建設者們創新採用“人扛馬馱+無人機”運輸模式，在毗鄰海峰濕地等生態敏感區，最大限度減少施工對植被和山體地貌的破壞，實現電網建設與生態保護和諧共生。

“在渝昆高鐵曲靖路段施工過程中，曲靖供電局提前開展線路規劃建設，深度了解工程施工用電和后續高鐵運行電力需求，做好各項供電保障工作，為工程順利推進提供了堅強電力支撐。”高鐵施工方中鐵電氣化局會澤段現場施工隊隊長鄭瑞彬說道。

施工人員架線作業。

據悉，三大供電工程全面建成投運后，將為渝昆高鐵運營提供強勁、穩定的電力保障，進一步補強滇東北地區電網架構，有效夯實區域電力保障基礎，為沿線近600萬群眾生產生活、產業發展及區域經濟社會高質量發展賦能聚力。（杜明彥、張璇、吳江鵬 文/圖）

來源：曲靖供電局