民網昆明5月13日電 （記者曾智慧）“前幾年我們吃榴蓮很貴，這幾年便宜了。一個重要原因是我國進口榴蓮一多半通過中老鐵路運進來。”在5月13日上午舉行的“開局起步‘十五五’”雲南專場新聞發布會，雲南省委常委、常務副省長趙俊民介紹，自2021年12月3日中老鐵路全線通車以來，雲南不斷拓展“硬聯通”，持續推進“軟聯通”，全面促進“心聯通”。

數據顯示，截至2025年12月31日，中老鐵路累計運輸貨物7461.4萬噸、其中跨境貨物1704.1萬噸，貨物種類日益豐富，擴展到3800多種﹔累計運送旅客6410.98萬人次、其中跨境67.79萬人次﹔運輸業務已覆蓋國內31個省份、國外19個國家和地區。“瀾湄快線”國際貨運班列運行良好，滬滇、湘滇、雲貴、粵滇、京滇等“瀾湄快線+”國際貨運班列相繼開行，終點不斷向前延伸，延至新加坡和泰國北標府、拉廊港以及緬甸仰光港、孟加拉國吉大港的“鄭和號”“昆明陸港號”鐵公海國際多式聯運列車拓展開行。

面向“十五五”，雲南省將持續放大“黃金大通道”效應，把通道“流量”轉化為發展“增量”。

一是織密“立體網”，讓大通道從通到暢。以中老鐵路為主軸，統籌推進周邊公水空聯運網絡，加快中歐（亞）班列昆明集結中心、玉溪節點城市建設，擴大中老泰馬新緬孟等的多式聯運，不斷暢通國際陸海大通道。把昆明國際通信業務出入口局建得更強，擴容跨境光纜，打造高效穩定的數字信息大通道。

二是做強“產業帶”，變通道經濟為樞紐經濟。提速沿線重點園區建設，深化與境外經貿合作區合作。發展“邊民互市+落地加工”，打造“口岸+通道+市場”的協同開放組合。聚力打造沿線的先進裝備制造、稀貴金屬加工、新能源電池、生物醫藥等優勢特色產業集群。

三是提升“軟實力”，促進制度互通與民心相通。用好國家向南開放平台，加快落地跨境客運“一地兩檢”，推行百貨“拼箱混裝”和前置安檢，讓經貿往來更加便捷。持續深耕“小而美”民生項目，打造更多凝聚人心、增進認同的亮點工程，使中老鐵路發展成果更多地惠及多國群眾。