今年一季度，雲南省綜合運輸生產指數（TDMI）畫出了一條“穩步上揚、理性回調”的堅實曲線。1月TDMI為105.06，環比增長1.36%﹔2月躍升至118.75，環比增長13.03%﹔3月雖回落至109.43，同比卻增長2.29%。

　　人潮涌動，物暢其流。全省綜合運輸生產穩中有升，客貨運行在結構性轉換中展現出強大韌性，以更加暢通、高效、韌性的姿態，為全省經濟社會發展提供堅實支撐。

　　出行脈動強勁有序

　　一季度，雲嶺大地綜合立體交通網在數次客流洪峰中從容運轉，充分釋放了居民出行需求的潛力。

　　新年伊始，受元旦假期與春運提前啟動雙重利好，出行需求率先“起跑”。公路方面，返鄉自駕和短途探親車流明顯增多，客運量環比增長3.84%﹔鐵路迎來學生流、務工流與旅游流的疊加，長途干線運力提前加碼，旅客發送量環比大幅攀升18.93%。航空方面，隨著昆明長水國際機場國際航線加密復航，“候鳥式”冬季旅游持續火熱，大量北方游客飛抵雲南避寒，全省民航旅客吞吐量環比增長5.25%。

　　進入2月，春運的活力在數據中清晰可見。公路出行方面，省內氣象條件良好，短途旅游需求集中釋放，疊加春運探親流，公路客運量環比增長3.60%，高速公路上超過5000萬輛次的小客車川流不息，同比增長近三成。鐵路部門增開夜間高鐵、熱門旅游線路專列，有效釋放春運旅游運能，鐵路客運量環比猛增33.57%。民航方面的熱度不減，昆明長水國際機場及省內支線機場春運客流密集抵達，面向南亞東南亞的國際航線全面滿負荷運行，“打飛的”去泰國、老撾過春節成了不少人的新選擇，民航客運量環比增長16.23%。

　　水上客運方面，瀾滄江—湄公河“春節水上燈會”、洱海及滇池“新春民俗游”等水上旅游項目強勢出圈，吸引游客紛至沓來，將水路客運量環比推高137.70%，創下爆發式增長。

　　客流潮汐的背后，是運行效率的堅實托底。春運期間，昆明鐵路局實施“一日一圖”精准調度，優先保障中老鐵路國際班列和返鄉專列，成效顯著。即便是在最繁忙的2月，列車准點率仍保持在99.4%的高位。昆明長水國際機場持續強化航班協同管理和地面保障流程優化，積極應對冬春換季低雲大霧、陣風等復雜天氣，一季度航班放行正點率均穩定在95.2%以上。鐵路的精准調度、民航的航線拓展，水路旅游產品的創新供給，讓“人享其行”從願景變成了實景。

　　經濟循環暢通有力

　　與客運的沖高回落不同，全省綜合貨運生產在一季度呈現出“先抑后揚、后期全面回升”的態勢，精准反映了經濟運行從節日模式切換至生產模式的物流需求變化。

　　年前，貨運市場進入“春節節奏”。消費端的旺盛需求率先在公路上顯現：生鮮農產品、節慶禮品、快遞包裹的短途配送需求呈爆發式增長，一輛輛滿載年貨的貨車奔馳於城鄉之間，拉動公路貨運量環比增長8.90%，同比增長高達24.77%。隨著部分工業企業年終檢修和停工，煤炭、礦石等大宗物資需求階段性縮減，鐵路、水路、航空運輸節奏放緩。春節長假，全省多數工業企業停產、建筑工地停工，運輸需求階段性大幅減弱。

　　3月，隨著全省全面復工復產的號角吹響，春耕備耕物資運輸高峰與不斷升溫的跨境貿易形成共振。公路再次成為拉動貨運增長的急先鋒。春耕農資調運需求集中釋放，種子、化肥、農機具等物資源源不斷下沉到田間地頭，高原特色農產品外運通道重新繁忙，農村電商與城市配送持續活躍，公路貨運發貨量環比猛增72.54%，物流效率顯著提升。鐵路緊隨其后，不僅中老鐵路國際貨運班列運行效率持續優化，更加大了對春耕化肥、種子等農資的運輸保障力度，大宗物資運輸需求穩步恢復，鐵路發貨量環比增長33.42%。機場貨站得益於跨境電商高附加值貨物出運節奏加快，以及鮮花、蔬菜等雲品出滇物流需求的集中釋放，民航貨郵吞吐量環比增長7.15%。水路方面，隨著瀾滄江—湄公河國際航道通航條件逐步改善，船舶通航頻次增加，沿江地區建材、農產品等重點物資水上運輸組織有序恢復，貨運量環比大幅回升62.12%。

　　路網數據印証經濟的暖意。3月，全省高速公路貨車通行量重回860萬輛次以上，環比增長40.69%，同比增長5.18%。與此同時，全省持續深化智慧高速建設，3月ETC使用率達到59.33%，環比大增18.81個百分點，科技賦能讓物資流通更加高效暢達。

　　“4月，受‘五一’假期臨近效應拉動，短途踏青、旅游及探親出行需求將顯著釋放，綜合客運生產有望迎來階段性增長。”省交通運輸廳相關負責人分析，隨著春耕生產全面鋪開，工業物流鏈條加速恢復，跨境電商及農村寄遞業務持續活躍，綜合貨運生產預計將延續回升態勢，全省綜合運輸生產將呈現客貨雙旺、穩中有升的積極格局。（記者 李承韓）