從“天南銅都”資源枯竭的困局，到“體育文旅新城”的蓬勃新生﹔從地質災害頻發的發展短板，到稀缺的天然賽道優勢，二十載風雨兼程，東川泥石流國際汽車越野賽從無到有、由弱變強。該項賽事不僅成為重要的越野賽事IP，更書寫了資源枯竭型城市“以賽興城、城賽共生”的轉型故事，生動詮釋了綠水青山就是金山銀山的內涵。

2026年“五一”假期，這項承載著城市重生夢想的賽事將迎來第二十屆盛典。作為新時代中國體育助力區域轉型的生動案例，東川以泥漿為底色、速度為筆觸、精神為內核，在紅土地上書寫了極限挑戰與城市蝶變的雙重奇跡。

2004年東川泥石流國際汽車越野賽現場。東川區融媒體中心供圖

絕境破局：化地質之“痛”為發展之“勢”

東川，坐擁兩千余年銅礦開採史，“天南銅都”的美譽曾響徹雲嶺。然而，隨著銅礦資源逐步枯竭，城市發展陷入瓶頸，產業轉型、動能接續成為迫在眉睫的時代課題。2004年4月，雲南省決定建立“東川再就業特區”，破解資源依賴、培育新增長極成為當地發展的核心任務。

地處小江流域的東川，地質結構復雜、溝壑縱橫、灘涂密布，常年受泥石流災害侵襲，被譽為“世界泥石流博物館”。經科研論証，這種由泥石流沖刷形成的獨特地貌，竟是全球稀缺、兼具挑戰性與觀賞性的天然越野賽道，為發展體育文旅產業提供了不可復制的優勢。

立足資源稟賦，東川先行先試。2002至2003年，當地連續舉辦汽車集結賽，在賽事組織、賽道規劃、安全保障等方面積累實戰經驗。2004年1月，首屆東川泥石流汽車越野賽在小江河谷正式鳴槍，邁出“以賽興城”的關鍵一步，為資源枯竭的城市打開了轉型發展的全新空間。

2006年東川泥石流國際汽車越野賽現場。東川區融媒體中心供圖

四階躍升：從區域賽事到國際標杆

二十多年來，東川泥石流國際汽車越野賽歷經初創破局、成長躍升、蟄伏堅守、裡程碑突破四個階段，實現了從地方小眾賽事到國際級體育IP的華麗蛻變，躋身全國三大精品越野賽事，三度獲評“中國體育旅游精品賽事”，拼搏奮進的越野精神已成為這個城市發展的精神旗幟。

初創破局階段（2004—2008），賽事完成從地方到國家級的跨越。2004年，首屆東川泥石流越野賽引發廣泛關注﹔2006年升格為國家級賽事﹔2007年成為中國錦標賽，實現“三年三級跳”。

成長躍升階段（2009—2019），賽事全面接軌國際、打造特色品牌。2010年，賽事吸引泰國車隊參賽，贊助商突破百家，國際目光開始匯聚。2012年成為國際汽聯觀察賽，2013年正式更名為“東川泥石流國際汽車越野賽”，東南亞、歐洲車手紛至沓來。至2019年第十六屆，“永不重復的魔鬼賽道”享譽全球越野界，囊括國內越野賽事全部官方及媒體大獎，成為東川最亮眼的城市名片。

蟄伏堅守階段（2020—2023），暫停多年初心不改。賽事連續三年暫停，但東川持續優化賽道、完善保障、培育人才、打磨運營體系。2023年，以“趣玩東川 夢想續航”為主題重啟賽事，再度獲評全國體育旅游精品賽事，永不言棄的精神內涵愈發厚重。

裡程碑突破階段（2024—2026），賽事迭代升級迎接二十周年。2024年，賽道與服務雙提升﹔2025年深化“體育+文旅”融合，“五一”假期接待游客48.85萬人次，實現旅游花費約3.5億元，酒店入住率達95%，餐飲消費增長42%，“以賽促旅”模式日趨成熟。

2025年東川泥石流國際汽車越野賽現場。東川區融媒體中心供圖

多維賦能：賽事激活轉型全鏈條

歷經二十載深耕，東川泥石流國際汽車越野賽已超越體育賽事本身。“政府主導+經營主體”的辦賽模式持續完善，賽事成為推動城市轉型、文旅融合、產業升級、生態改善的核心引擎，品牌影響力持續擴大，鑄就了資源枯竭型城市轉型的“東川樣本”。

在經濟轉型上，賽事推動東川從資源依賴轉向體育文旅主導。人流、物流、信息流加速匯聚，讓餐飲、住宿、零售、農特產品銷售全線升溫，“賽事經濟”“假日經濟”持續發力。東川面條、開花洋芋等優質農產品借賽事出圈，百姓切實分享發展紅利。

2024年，東川旅游花費達3.17億元，賽事帶動特色農產品銷售額超800萬元，游客平均停留時間從1.5天延長至3天，周邊景區客流增長30%﹔2025年，累計接待游客488.72萬人次，實現旅游總花費36.61億元。賽事期間，餐飲、住宿、出租車等行業營業額同比翻番，“東川大集”單日客流超2萬人次，“體育+文旅+農業”的融合模式，讓旅游收入成為地方經濟支柱。

在賽車運動發展上，東川成為中國越野人才培養與技術交流的重要平台。賽事從單一汽車競技，發展為覆蓋多車型、多組別的綜合性汽摩盛會，辦賽水平對標國際標准。盧寧軍、徐浪等頂尖車手參賽競技，戚永華、李紅偉等本土車手與運營人才脫穎而出，填補了泥石流越野專業人才空白。二十年來，上萬名車手同台競技，線上線下觀賽人數累計以億計，“東川越野”成為中國越野運動的名片。

在生態文化建設上，賽事堅持生態優先、文化融合。賽道建設與泥石流治理、生態修復同步推進，通過植樹造林、河道整治、邊坡防護等措施，持續改善小江流域生態環境，實現“以賽促治、以賽護綠”。彝族鼓舞、非遺市集、泥石流科普展等本土元素融入賽事，推動紅土地文化、民族文化與賽車文化交融共生，既豐富了城市文化內涵，更提升了城市吸引力。

2025年東川泥石流國際汽車越野賽現場。東川區融媒體中心供圖

礪石再磨：精神永續向未來

站在二十周年的新起點，東川泥石流國際汽車越野賽正以迭代升級、開放融合的姿態，全力打造國際一流、國內頂尖的越野賽事IP，讓越野精神成為城市高質量發展的持久動力。

賽事升級方面，深化“國際+”戰略，拓展國際參賽渠道，引入花式摩托表演等特色項目，優化賽道設計與安全保障，完善服務配套，致力打造全球泥石流越野賽事標杆。產業融合方面，構建“賽事+文旅+產業”全鏈條生態，推出主題旅游線路，打造全季旅游模式，開發文創產品，集聚賽車培訓、賽事運營等關聯產業，建設全國越野產業高地。宣傳創新方面，依托融媒體矩陣，制作賽事紀錄片，開展全民互動活動，以短視頻、直播等形式講好賽事故事，傳播越野精神，凝聚發展合力。

從2004年的艱難起步，到2026年的二十載盛典﹔從“天南銅都”的資源困境，到“體育文旅新城”的蓬勃生機，東川的二十年，是化危為機、創新突破的奮斗史，是以賽興城、鑄魂育人的成長史。

2026年“五一”，以“趣玩東川夢想續航——風雲二十載，致敬勇敢的心”為主題的第二十屆賽事將如約啟幕。這既是對二十年征程的深情致敬，更是越野精神的全新傳承。站在新的歷史起點，東川將繼續以賽事為橋、以體育為媒、以生態為基，持續探索資源枯竭型城市轉型新路，在高質量發展征程上篤定前行，讓“泥流礪劍、城賽共生”的中國故事更加精彩，讓越野精神與城市榮光一路向前。（吳曉麗）

來源：東川區融媒體中心