車輪滾滾，家書迢迢。

當復興號奔馳在祖國廣袤的大地上，當雅萬高鐵、中老鐵路穿山越海，我們常驚嘆於鋼鐵長龍的速度與力量，卻也不應忘記，那一列列飛馳的列車背后，還有一個個平凡而動人的身影。

本期“人民家書”選編多封“鐵路家書”。寫信的人，有一個共同的名字——中國中車人。他們有的堅守在雅萬高鐵維保一線，有的奔忙於中老鐵路檢修庫，有的駐守在蒙內鐵路沿線，也有人在巴西、土耳其等地耕耘交通項目。對他們來說，鐵路不僅是一張國家名片，也是日復一日守護的崗位﹔不僅連接遠方，也承載著對親人的思念與牽挂。

這些跨越山海的信箋，寫的是小家的冷暖，映照的是中國鐵路人走向世界、扎根一線的奮斗身影，講述的是“中國制造”在海外落地生根的故事。

——編 者

“瀾滄號”越來越皮實，我們也摸透它的脾氣

親愛的爸媽：

剛和老撾同事從檢修庫出來，今晚一切正常。回宿舍路上，我又看見那列“瀾滄號”靜靜停在整備線上，車燈還亮著。明天一早，它要載300多名旅客去琅勃拉邦。

還記得2021年秋天，我跟你們說，公司派我常駐中老鐵路，負責售后服務。電話那頭沉默了一會兒，媽先開了口：“去吧，國家的大項目。”爸接過電話，還是那句老話：“踏實干，別給人家添麻煩。”4年多，一晃就過去了。

我們這兒的工作，就是讓“瀾滄號”每天平平安安跑起來。每天列車回庫，我們鑽車底、查部件、看數據，日檢、周檢、月檢，一道一道過。去年雨季有一回，發現視頻系統有個隱患，大伙兒冒雨排查，衣服濕透了也顧不上換。到現在，我們負責的十幾列車已經安全運行1500多天，一直保持零故障。同事們開玩笑說，“瀾滄號”越來越皮實，我們也越來越摸透它的脾氣。

老撾這邊的人挺和善。出去走訪沿線村子，孩子們會湊過來，伸手摸摸我們工服上的中車標識，笑一笑就跑開了。我們也學了幾句老撾話，買菜問路都夠用了。

現在坐火車的人越來越多。萬象到琅勃拉邦，過去山路要顛一天，現在坐火車兩小時就到了。服務站人不多，但事不少。備件、排班、跟當地對接，樣樣都得盯著。前兩年最難，語言磕磕絆絆，流程也不熟。現在好多了，當地員工帶出來幾個，基本的檢查維護都能獨立上手。他們學得挺認真，不懂的就追著我們問。

吃的方面你們別惦記。萬象中餐館有好幾家，服務站也有廚房，周末我們自己包餃子。老撾菜酸甜口，糯米飯捏著吃，一開始不喜歡，現在已經習慣了。

你們總囑咐我注意身體。放心，我吃得下、睡得著。倒是你們，天冷了炕別燒太旺，記得留個窗縫透風。媽腿還疼不疼？診所還那麼忙嗎？

爸、媽，等忙完這陣子，我就請年假回去。想吃媽包的酸菜餃子，想陪爸喝兩盅。等我回家了，再慢慢跟你們講老撾這邊的事。

你們的兒子：張天宇

2025年12月於老撾萬象

家書背后

張天宇，1988年10月生，中車大連公司老撾一體化服務站站長。

中老鐵路北起中國雲南昆明，南至老撾萬象，於2021年12月3日全線開通運營，是共建“一帶一路”的標志性工程，也是老撾第一條現代化鐵路。這條鐵路開通后，大幅提升了老撾國內交通和區域互聯互通水平，讓越來越多民眾感受到鐵路帶來的便利。

自服務站成立以來，張天宇始終深入一線、靠前指揮，帶領團隊扎根運維一線。以“安全第一”為准則，他們系統構建服務保障體系，細化日常巡檢與應急響應流程，推動中方標准與當地實際相結合，持續優化服務策略﹔推行關鍵部件壽命管理、建立故障預警機制，實現了動車組安全運營超1500天，不斷刷新該項目海外安全運行紀錄，多次圓滿完成重大運輸與高峰客流保障任務，贏得各方認可。

你是我最大的底氣，也是最想擁抱的人

親愛的輝：

土耳其已夜深了。忙完手頭的活兒，坐下來就想你，想我們的孩子。

轉眼來這邊都十多年了。從湖南株洲出發那天的情景，仿佛還在昨天。每次視頻，你總說“家裡都好，別惦記”，可我知道，你一個人扛著有多不容易。為了支持我，你辭去了自己的工作，專心照顧兒女，還要操心兩邊年邁的父母。孩子上學、老人看病、家裡柴米油鹽，哪一樣離得開你。你從不說難，可我心裡全明白。

我在這邊一切都好，公司很照顧我們，同事之間也互相幫襯，跟一家人一樣。我每天的工作，就是守護好列車，做好車輛調試、維保和運行監控等。看著中國制造的列車穿梭在土耳其各大城市，客戶和乘客都給我們豎大拇指，我心裡總是特別自豪。

回想這十幾年，我在境外的日子比在家裡多得多。孩子們的家長會，我去過幾回？你的生日，我陪過幾回？爸媽生病，我端過幾回藥？每次想到這些，心裡就發酸。可你從來沒埋怨過。每次我出差，你總會把我喜歡的食品、要帶的衣物准備好，把行李箱塞得滿滿當當。每次送我去機場，離別時你總說“家裡有我，安心工作，注意安全”。就是這句話，讓我在萬裡之外也能踏踏實實把工作干好。

謝謝你這麼多年對我的支持、理解與包容。你是我在外工作最大的底氣，也是我最想早點回去擁抱的人。我會繼續守護好列車，守護好這份責任。

等這一階段忙完，我爭取明年春節回去。一家人，好好過個年！

想你的功益

2026年2月13日於土耳其伊斯坦布爾

家書背后

魏功益，1982年3月生，湖南郴州資興人，中車株洲電力機車有限公司駐土耳其伊斯坦布爾售后服務站站長、中車技能專家。他於2005年6月入職中車株機公司，從事城軌列車調試工作。2011年，他主動請纓赴土耳其，長期堅守在項目一線。

這些年，中國制造的輕軌和地鐵列車陸續駛入土耳其多座城市，便利了當地民眾出行。2023年1月，伊斯坦布爾新機場線中國制造列車正式上線運營，最高運營時速120公裡﹔2024年，這一項目的本地化制造首列車又在土耳其下線。魏功益守護的，正是這樣一批穿行於歐亞大陸城市之間的“中國造”列車。

10多年來，魏功益自學土耳其語，熟悉當地文化，培養了多名中國籍員工和土耳其徒弟，並為境外客戶開展技術培訓。他先后攻克現場技術難題92項，完成重點試驗900余項，出版車輛技術專著1部，贏得了客戶和當地各界的認可。他用15年的堅守，把“中國制造”刻進了土耳其的城市記憶。而他身后，是妻子曾輝十五載如一日的守望與支持。

給這些“大家伙”做維保，一點兒都不敢馬虎

親愛的媽媽：

展信安！剛結束一天的工作，想您了，就想著給您寫封信。算下來，我來蒙內鐵路項目服務已經3年多了，您總挂念我吃得好不好、睡得香不香，在異國他鄉適不適應。您放心，一切都好！

蒙內鐵路被當地民眾稱為“幸福之路”，我們中車戚墅堰公司研制的56台機車，是這條鐵路的運輸動力。我每天的工作就是給這些“大家伙”做維保，就像給它們做體檢一樣，一點兒都不敢馬虎。

從蒙巴薩到內羅畢有470多公裡，列車要從海平面爬到1600米，全程上坡，特別考驗機車的性能，我們的機車最高跑出過134公裡的時速！最近，蒙內鐵路的客運量和貨運量又達到了歷史新高，看著滿載乘客和貨物的列車安全出發，想到這些機車由我參與制造，又由我親手維護，我的心裡就滿是自豪。

我和同事們親如家人。忙碌時，我們一同攻克技術難題﹔閑暇時，我們一起做飯、嘮家常。我的肯尼亞徒弟也很好學，雖然語言溝通要靠比劃加翻譯軟件，但看著他們的技術一天比一天熟練，我心裡別提多有成就感了。

媽媽，您總念叨我小時候愛拆玩具車，沒想到如今的我卻成了守護機車的“衛士”。我會帶著您的挂念，繼續守護好這條“幸福之路”。

願您身體健康，一切安好！

愛您的兒子

2026年1月16日

家書背后

賀鈞葛，1977年8月出生，曾在中國人民解放軍海軍南海艦隊服役3年。退伍后，他加入中車戚墅堰機車有限公司，從事電機檢修工作，憑借扎實的專業技術功底和勤奮認真的工作態度，迅速成長為技術骨干。

蒙內鐵路連接肯尼亞港口城市蒙巴薩和首都內羅畢，於2017年5月正式開通，是肯尼亞獨立以來首條新建鐵路，也是一條採用中國標准、中國技術、中國裝備建造的現代化鐵路。這條鐵路大幅提升了當地的客貨運輸效率，帶動了沿線經濟發展，被許多人稱為“幸福之路”。

參與蒙內鐵路機車維保任務期間，賀鈞葛成功攻克了多個復雜棘手的技術難題，保障了機車安全平穩運行。在肯尼亞培養當地技能員工時，他一遍遍手把手示范、反復講解，直到對方真正掌握。他經常叮囑肯尼亞員工：“要保証機車安全運行，拆解安裝的每一步都必須規范到位。”他專業能力過硬，樂於分享經驗，贏得了當地員工的廣泛尊敬，大家都稱贊他是“了不起的中國師傅”。

喜悅和收獲都是我們共同創造的

媳婦：

此刻，我剛剛完成車輛檢修，在雅萬高鐵維保服務站給你寫信。窗外是印尼熱帶雨林的郁郁蔥蔥，我的心卻早已飛越山海，回到了你身邊。

我從2022年9月來到萬隆開展高鐵維保服務，轉眼間已經3年多了。孩子們從蹣跚學步到進入幼兒園，父母也已漸漸年邁。視頻裡你臉上的汗珠與淚水，孩子生病時你徹夜的守候，老人憂心時你輕聲的寬慰……這些我都記在心裡。你總說“家裡有我”，這四個字背后，是你獨自扛起了家中的生活百味。正是你和許多家屬的默默支持，才讓我們心無旁騖地把所有工作做到最好。

在印尼的日子，忙碌而有意義。我們護航雅萬高鐵持續安全可靠運營﹔編寫教材，手把手培養印尼首批本土化高鐵技術人才﹔走到當地孩子中間，開展科普活動，在他們心中播下科學的種子。這些成績背后，都有你的堅定支持﹔這些喜悅和收獲，都是我們共同創造的。

媳婦，雖然相隔萬裡，但我們的心始終相連。紙短情長，惟願平安順遂。

愛你的洋

2026年1月

家書背后

劉洋是中車青島四方機車車輛股份有限公司檢修技術高級主管工程師，曾獲共青團中央、全國青聯頒授的2025年度新時代青年先鋒，所在的雅萬高鐵維保項目團隊獲評“2023年感動交通十大年度人物”。

雅萬高鐵連接印度尼西亞最大城市雅加達和西爪哇名城萬隆，於2023年10月17日正式開通運營。這是印度尼西亞和東南亞第一條高速鐵路，也是中國高鐵全系統、全要素、全產業鏈在海外落地的“第一單”，是中國和印尼共建“一帶一路”合作的“金字招牌”。

為助力雅萬高鐵安全穩定運行，劉洋和團隊長期扎根海外一線，高標准推進動車組運維保障工作。自雅萬高鐵開通運營以來，他們承擔了動車組日常維保和售后服務，結合印尼當地實際情況，全天候響應，從車輛整備、設備檢查維護到狀態盯控、故障排查處理，全方位為列車安全可靠運行保駕護航。在做好運維售后保障的同時，劉洋和團隊還在萬隆德卡魯爾動車段開展動車組運維培訓，向印尼學員傳授動車組運用、維護技術，為當地培養本土化高鐵技術人才。

看到中國列車平穩穿梭，所有堅守都值得

致老爸：

見字如晤。

想來您不會料到我會提筆寫信。我們都不善言辭，就讓文字捎去這份跨越半個地球的思念與敬意。

此刻，巴西聖保羅的夜雨敲窗，帶著南半球盛夏的暖意，讓我想起小時候您出差歸來，將我高高舉過頭頂、貼臉擁抱的樣子。離家駐外十余載，從裡約到貝洛，再到聖保羅，我在這片遙遠的熱土上，慢慢讀懂了您當年扎根崗位的初心，也握緊了您手裡的那根接力棒。

您總說，干工作就像走路，要一步一個腳印。小時候看您背著工具包早出晚歸，一出差就是幾個月。我隻懂您的辛苦，卻不解那份堅守。如今自己投身中國企業海外市場開拓，才深知其中藏著怎樣的責任與熱愛。剛入職時，您滿心歡喜，出口卻隻道鞭策：“踏踏實實做好工作。”這句話一直是我的信念。

您的孫子已8歲。如今我出差，他雖仍會落淚，卻也學著堅強：“爸爸出差是干大事，我也要好好讀書。”就像我小時候送您擠綠皮火車的場景。您看，老一輩中車人的初心，就這樣在咱祖孫三代心坎兒裡穩穩傳遞。

您嘴上不說，心裡總牽挂我的安全，叮囑都通過老媽傳遞到我這兒了。我也惦記二老的身體。巴西的陽光很暖，思念很長。每當看到中國研制的列車在當地軌道平穩穿梭，見証新項目落地，便覺所有堅守都值得。我會像您一樣，守住初心、扛好責任，繼續開疆拓土。待重逢時，再當面跟您細說這份喜悅與驕傲。

您的兒子 王懷豐

2026年2月3日於巴西聖保羅

家書背后

王懷豐，1983年4月生，中車長春軌道客車股份有限公司海外事業部業務經理。2009年入職中車長客后，他長期堅守巴西一線，發揮海外營銷人員優勢，見証中國軌道列車一步步進入當地市場，為實現南美區域新市場和新用戶的突破貢獻了力量。

巴西是中國軌道交通裝備重要的海外市場之一。2009年起，中車長客先后向裡約提供地鐵列車和地上電動車組，相關車輛服務2014年足球世界杯和2016年裡約奧運會，持續參與當地公共交通建設。

在巴西工作10余年，王懷豐既是這一過程的見証者，也是參與者。近年來，他和團隊在巴西開展“坐著火車看世界”等特色品牌文化活動，走進高校講述中車故事，展現中國品牌的暖實力。2025年，中國中車“綠馳”文化交流中心在巴西設立，為中巴文化交流與務實合作打開了新的窗口。