每當列車駛入琅勃拉邦站，老中鐵路有限公司萬象中心站列車長李姍姍總會看一下手表。從老撾萬象出發，到琅勃拉邦，時間只要1小時45分鐘。

　　“過去我們從萬象到琅勃拉邦，開車要花五六個小時，路也不好走。萬象到昆明的鐵路開通后，再也不用擔心‘人在囧途’了。”李姍姍笑著說。

　　2021年12月3日，中老鐵路開通運營。為了運營維護好中老鐵路，中國鐵路昆明局集團有限公司（以下簡稱“國鐵昆明局”）累計派出700多名專業人員奔赴老撾，培養了數百名老撾籍鐵路職工和專業技術人才，李姍姍便是其中一員。

　　2021年6月，李姍姍從廣西民族師范學院畢業后回到老撾，正趕上負責老撾段鐵路運營的老中鐵路有限公司招聘老撾籍乘務員。李姍姍在中國留學期間就對快捷、安全的動車印象深刻，於是立即報了名，“這是老撾的第一條動車線路，能加入其中是令人驕傲的一件事”。憑借在中國留學的經歷，她順利入選，但很快遇到了難題。“鐵路專業培訓用中文進行，許多專業術語我都是第一次接觸，既讀不出來，也不知道是什麼意思。”最初幾次業務考試，她的成績都不理想。

　　作為國鐵昆明局派往老撾的中方列車長，韓家玲負責李姍姍等5名老撾乘務組學員的培訓工作。為了讓老撾乘務員快速掌握業務知識，韓家玲一邊耐心指導她們學習中文，一邊積極學習老撾語，努力將晦澀難懂的專業術語解釋清楚。

　　“緊急制動閥，遇到緊急情況可以及時剎車。破窗錘，突發情況才能使用……”李姍姍的筆記本上，密密麻麻地記錄著韓家玲的每一次教學內容，除了鐵路作業流程，還有禮儀服務等。

　　有了韓家玲的悉心教導，李姍姍進步迅速。工作之余，年齡相仿的師徒二人成了好朋友。

　　半年的培訓一晃而過。2021年12月4日，中老鐵路開通第二天，李姍姍作為乘務員首次參與值乘任務，“當時很緊張，看到熙熙攘攘的旅客，我的大腦一片空白。”李姍姍回憶說，韓家玲這時走過來輕聲說：“別緊張，跟著我，我示范給你看。”“檢查行李架，行李箱要橫著放，輪子不能露出來”“熱水器在車廂連接處，記得告訴老撾旅客怎麼使用”……李姍姍緊張的心情逐漸被韓家玲的指引緩解，那些學習過的作業流程在腦海中漸漸清晰。

　　時光荏苒，李姍姍的業務能力日臻成熟。2024年9月，李姍姍晉升為列車長，完成了從鐵路新人到業務骨干的蛻變。不久，她便迎來了一次考驗。同年11月24日，一名中國旅客在列車上突發不適，體溫達39攝氏度。李姍姍按照應急預案，拿來列車上常備的退燒藥，協助旅客服藥，並通過廣播在車上尋找醫務人員。做完這一切后，她又第一時間聯系救護車前往最近的車站，送旅客就醫。這名旅客康復后，專程送來一面錦旗。錦旗上寫著“情系乘客伸援手，盡職盡責品德高”。李姍姍十分感動：“老中鐵路是兩國人民的友誼之路，服務好兩國旅客，正是我工作的價值所在。”

　　作為第一批老撾籍列車長，李姍姍如今也肩負起帶徒弟的責任。每次值乘，她都會耐心指導乘務員填寫客運記錄、使用票機和列車廣播。每當老撾籍乘務員中文表達不流利時，李姍姍也會化身“中文老師”，言傳身教。責任的傳承像一條無形的紐帶，將中老兩國鐵路人的心緊緊相連。

　　2025年9月20日，韓家玲結束外派培訓任務回國。分別的站台上，她與李姍姍師徒二人含淚相約，“不用說再見，因為我們還會再見。”

　　中老鐵路開通以來，通過中國師父與老撾徒弟“結對子”的帶教模式累計培養老撾籍學員700余人，其中14名學員取得機車乘務員駕駛証，10名學員擔任列車長。他們用過硬的專業技術，保障著中老鐵路平穩運營。