翻看新能源汽車“十四五”成績單，一組組亮眼的數據，折射出我國新能源汽車向新向優、高速成長的良好勢頭，也展示出中國制造業轉型升級、邁向全球價值鏈高端的堅定步伐。

　　新能源汽車產業已跨越了“初創期”與“高速成長期”，從追求規模擴張轉型為通過結構性優化與技術迭代邁向高質量發展，新能源汽車產業已步入更為穩健的成熟發展期。

　　然而，換個視角看，這種“成熟”恰恰是其作為新質生產力重要載體的証明。智能網聯新能源汽車，本質上是機械、電子、化工、信息通信與人工智能技術的超級融合體，是名副其實的“輪上機器人”。在內部，它驅動著自動駕駛算法、固態電池及輕量化材料的迭代突破﹔在外部，它與低空經濟、人形機器人等產業擁有極高的技術復用性與協同效應﹔在制造端，全域AI賦能下，它正在重塑高效、低成本、定制化的精益生產模式，並將其跨界到商業航天、機器人等產業，牽引著整個制造業向高端化、智能化、綠色化深處邁進。

　　據不完全統計，截至目前，以自研、投資入股、合作等方式進軍人形機器人賽道的全球主流車企已近20家。而在今年的全國兩會上，代表委員紛紛關注與自動駕駛、低空經濟、具身智能、人形機器人等前沿技術相關的話題。汽車產業從“規模領先”到“數智躍遷”的升級步伐，由此可見一斑。

　　細細梳理相關新興產業和未來產業，其中集成電路、低空經濟、新型儲能、智能機器人、氫能、具身智能、6G，是不是都與智能網聯新能源汽車緊密相關？我國汽車產業正加速與能源、信息通信、人工智能等技術跨界融合，在推動自身高質量發展的同時，拉動更多產業鏈向新質生產力大步躍升。