渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分。近日，南方電網雲南曲靖供電局負責建設的迤車牽220千伏外部供電工程實現線路全線貫通，成為渝昆高鐵雲南段首個實現線路貫通的外部供電工程。

曲靖供電局組織施工人員對迤車牽220千伏外部供電工程進行絕緣子等配件安裝。李正昱攝

為高質量完成工程建設，南方電網雲南曲靖供電局多方聯動，高效破解佔地協調、道路通行等難題，提前60日辦結相關手續，聚焦天氣變化、山區地形、施工人員管理等，8次優化施工方案，安全完成25次線路跨越，工程建設僅用時99天，快速完成21.71公裡線路導線的展放。

曲靖供電局組織施工人員對迤車牽220千伏外部供電工程進行絕緣子等配件安裝。李正昱攝

迤車牽220千伏外部供電工程所在地毗鄰省級重要濕地——海峰濕地，濕地棲息著黑頸鶴、黑鸛等國家保護動物。為助力綠色生態發展，曲靖供電局克服重重困難，最大限度避免機械進入。“我們採用人扛馬馱結合無人機運輸的方式，將4000余噸物資運輸到2000多米的山巔，同時配合模塊化施工與全過程環境監測，確保工程建設與生態保護同步推進。”曲靖供電局規劃建設管理中心業主項目部副經理李正昱介紹。

圖為建設中的渝昆高鐵雲南段。李正昱攝

當前，曲靖供電局正有序推進渝昆高鐵雲南曲靖段會澤牽、田壩牽、迤車牽三座220千伏外部供電工程建設。工作中，該局全面梳理堵點難點，逐項明確責任主體、協調路徑及攻堅時限，實行挂圖作戰，推動問題高效化解。同時，持續開展牽引變及基塔建設專項排查，嚴守施工安全底線，嚴把工程質量關口，全力加快項目建設進度。

因工程所在地毗鄰省級重要濕地海峰濕地，曲靖供電局採用人扛馬馱結合無人機的方式運輸物資。李正昱攝

據悉，渝昆高鐵建成后，昆明至川渝將實現2小時通達，形成成渝、滇中兩大城市群“兩小時產業圈”。（阮鬆萍、張璇）

來源：曲靖供電局