2月1日，由中鐵建工集團承建的昆明長水國際機場改擴建工程航站區T2航站樓南段鋼結構屋蓋整體提升完成。

　　T2航站樓南段鋼結構屋蓋為異形曲面，還具有超大的面寬、進深、落差。該項目團隊以一系列突破性工藝與精細化管控，由4塊弧形錐板焊接成52根樹形柱，使異形柱體系實現了毫米級精准對接，通過預彎折彎雙工序及定制模具無壓痕壓制技術，將曲面精度誤差控制在2毫米以內。柱頂鑄鋼節點最大重量約60噸，採用階梯澆鑄與多包合澆工藝，控制復雜管口空間精度，並通過三維坐標與樹形柱校核，實現了零錯邊、零偏差對接。

　　該項目以數字化手段貫穿設計、施工、監測全周期，依托數字建造平台，建立專業建筑信息模型，開展虛擬仿真預演，提前解決碰撞與工序沖突﹔運用三維激光掃描技術，對鑄鋼節點、樹形柱進行逆向建模與偏差分析，實現閉環精度控制。（胡曉蓉）