清晨，中老鐵路萬象南站，一列滿載著老撾鉀肥原料的“雲南號”國際貨運列車緩緩從站台駛出。

從這裡開始，這批原料將沿著這條開通四年的“黃金大通道”，穿過中老邊境的磨憨口岸進入雲南，向著昆明一路北上，開啟一場從跨境運輸到精深加工再到輻射市場的旅程。

位於中老兩國邊境的磨憨鐵路口岸，客貨運輸呈現一派繁忙景象。納建博攝

第一站 騰俊國際陸港保稅物流中心（B型）

上午9點，昆明市晉寧區的騰俊國際陸港保稅物流中心門口，從百米外中老鐵路中誼村站駛來的貨車已排起長隊。倉庫前，叉車師傅操作著設備，來回穿梭，一趟趟將印著老撾文字的鉀肥原料從貨車上卸下，運至倉庫中碼放整齊。

“國內的鉀肥原料主要來自青海、新疆等地。因為缺口較大，很大一部分用量還需要從國外進口。一方面是進口鉀肥價格不穩定，波動很大﹔另一方面，從沿海港口或者青海、新疆運過來，物流運輸時間較長，運輸成本也很高，中老鐵路的開通改變了這種狀況。”雲南騰俊保稅物流管理有限公司副總經理楊榮解介紹道，“2024年，我們首創了‘中老鐵路+保稅’模式，貨物通過1035公裡的中老鐵路，一天半就能從老撾萬象到達騰俊國際陸港，為鉀肥的穩定供應提供了堅實支撐。”

“老撾鉀肥原料性價比高，加上中老鐵路運輸穩定，這段時間化肥企業為春耕備貨，貨源緊缺，我們每周要從老撾進口一千多噸老撾鉀肥原料。”今年，劉慶國所在的公司開拓了老撾鉀肥原料進口業務。

騰俊國際陸港保稅物流中心的倉庫內堆放著大批來自東南亞的鉀肥原料。人民網記者 劉怡攝

劉慶國選擇將騰俊國際陸港保稅物流中心（B型）作為鉀肥原料的第一站，不僅因為這裡是倉儲地，更因為它還是企業的“資金減壓艙”。保稅物流中心擁有“進口貨物暫緩繳稅、出口貨物提前退稅、中心內流轉免稅”的優惠政策，整進零出、延緩繳稅，能幫助企業減輕倉儲和資金周轉壓力。

百米外，中老鐵路的軌道在陽光下延伸。這條鐵路如同一條動脈，將騰俊國際陸港與南亞東南亞緊密相連。數據顯示，目前騰俊國際陸港進口的老撾鉀肥原料佔雲南省中老鐵路鉀肥原料進口總量的98%以上。

第二站 昆明市晉寧工業園區二街基地

這批老撾鉀肥原料在保稅倉短暫停留后，很快便啟程前往加工基地。

昆明市晉寧工業園區二街基地內，高爐林立、機器轟鳴。雲南農家樂農業集團的生產車間裡，傳送帶不停運轉，最快僅需一天多，這些來自老撾的鉀肥原料就能變成成品化肥。

“10—12月是生產旺季。”指著生產線，雲南農家樂農業集團生產總監汪林介紹，現在廠裡一半的鉀肥原料，都是通過中老鐵路從老撾運來的。

南亞東南亞國家是全球農業重要產區，對雲南高品質化肥需求旺盛，雲南地緣優勢和資源稟賦為化肥出口創造了得天獨厚的條件。由於國內鉀資源嚴重不足，如今，鉀礦豐富的老撾正成為國內鉀肥新興進口產地。

如何高效連接“國內缺口”與“國際需求”？一個專業的集散平台亟待建成。

農家樂農業集團所在的昆明市晉寧區是“世界四大磷都”之一，擁有豐富的磷礦資源，磷化工產業基礎雄厚，區域內聚集了眾多化肥生產企業。加之晉寧是昆明連接滇中新區、輻射南亞東南亞的關鍵物流樞紐，坐擁騰俊國際陸港、中老鐵路中誼村站，擁有獨特的區位、交通優勢。

昆明國際化肥交易集散中心展廳內展示的老撾鉀。人民網記者 劉怡攝

2025年11月6日，憑借獨特的產業資源、樞紐功能、物流服務、區位及交通優勢，昆明國際化肥交易集散中心在騰俊國際陸港挂牌成立。其背后，離不開“雲南省國際化肥產業聯盟”產業合力的推動。

“雲南省國際化肥產業聯盟由雲南騰俊國際物流有限公司牽頭，聯合17家業務范圍輻射國內外的化肥生產商、化肥貿易商及服務企業共同成立，整合貿易、物流、金融等資源，搭建高效協同平台。”雲南省國際化肥產業聯盟秘書處、昆明國際化肥交易集散中心辦公室工作人員羅艷見証著昆明化肥產業正逐步形成一股強勁合力。

第三站 中老鐵路中誼村站

化肥原料在晉寧加工出廠后，再次運到騰俊國際陸港這一中老鐵路沿線重要的國際物流樞紐。從這裡出發，它們將被運往更廣闊的國內和國際市場，其中一部分復合肥也將沿著中老鐵路返銷至南亞東南亞國家。

中老鐵路中誼村站，一批由雲南助農發展集團有限公司生產的化肥成品被穩穩裝入列車集裝箱。隨著汽笛長鳴，這列滿載化肥的“雲南號”列車緩緩啟動，沿中老鐵路向南駛往老撾萬象。幾天后，這批化肥，將通過公鐵聯運，分銷至東南亞各國。

騰俊國際陸港內堆放著即將在中老鐵路中誼村站裝車發運的化肥。人民網記者 劉怡攝

“加入雲南省國際化肥產業聯盟后，我們能共享信息與資源，同時還能依托昆明國際化肥交易集散中心的集中展示平台，拓展國內外客戶。”雲南助農發展集團有限公司總經理翁健暉笑著說，“這裡的物流是‘一站式’服務，高效又便捷，一個電話就能全部搞定，特別省心。”這幾年，除了國內市場，翁健暉的公司銷往東南亞國家的化肥也在逐年增加。

目前，昆明國際化肥交易集散中心已集聚30余種化肥產品，現貨庫存量超過10萬噸，交易規模居雲南省前列。

“我們正在搭建線上平台，推動化肥交易集散中心向數字化轉型。”羅艷透露。更長遠的是，集散中心將推動昆明化肥產業從單一“產品出口”向“產品+技術+標准+服務”的綜合輸出模式轉型，構建“農資出口—技術輸出—農產品進口”的跨境閉環。

從保稅倉儲的“蓄水池”，到資源轉化的“加工廠”，再到輻射市場的“發運台”，昆明國際化肥交易集散中心以中老鐵路為核心紐帶，串聯起化肥原料供應、成品加工與南亞東南亞市場。

2026年雲南省政府工作報告提出“扎實推進大通道建設”“擴容升級昆明國際陸港”，昆明國際化肥交易集散中心也將迎來新機遇。一條地理通道，正在升級為功能齊全的產業樞紐，一個面向南亞東南亞的農資貿易與服務高地加速崛起。

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