12月29日，地下60米深處，伴隨著直徑6.73米的巨大刀盤破岩而出，廣東深圳羅田水庫-鐵崗水庫輸水隧洞工程（以下簡稱“羅鐵項目”）實現首個TBM區間隧洞貫通，“羅鐵3號”雙護盾式TBM（全斷面硬岩隧道掘進機）順利完成3#檢修交通洞至五指耙水廠分水井段共計5.46千米的主隧洞掘進任務。

錨杆支護。

2024年，深圳從以往東江為主水源的單一供水格局，轉變為東、西江互濟的雙水源供水格局，相應的配套工程體系正在加速建設。羅鐵項目則是將新增境外來水在深圳境內進行合理分配和使用的關鍵工程，其在50—170米深的地下布設直徑約5.2米、長21.68公裡的鋼管，建成后最大輸水規模達260萬立方米/日，可覆蓋深圳西部片區近600平方公裡，服務600余萬人。

“傳統的水利工程面對的主要是自然挑戰，在深圳這一高密度建成區建設水利工程，不僅要面對復雜地質帶來的挑戰，還涉及下穿房屋建筑和鐵路、高速公路、燃氣管線等重要設施。”建設單位羅鐵項目負責人周寧介紹。

“羅鐵3號”雙護盾式TBM配套設備。

在統籌考慮水文地質條件、沿線建設環境等各項因素，羅鐵項目最終選用包括單護盾式、敞開式、雙模式3種類型的4台TBM進行主隧洞掘進施工。“TBM設備在施工進度中是起決定性作用的，TBM多運行1個小時就能多掘進1至2米。”施工單位水電十四局技術負責人萬福貴介紹。

項目配備專業的維護團隊，成功克服了硬岩條件下刀具更換頻繁、轉彎段主機皮帶漏渣等影響TBM運行的問題，並在過程中的空推期間對TBM設備升級改造，使“羅鐵3號”雙護盾式TBM在改造后連續3月刷新掘進記錄，由最初始發時的月進尺不足200米提升至最高月進尺759米，其平均工效達到行業先進水平。

慶祝隧道貫通活動現場。

搶抓冬修“黃金期”，跑出建設“加速度”。當前，羅鐵項目主隧洞已開挖20.4千米，完成總掘進任務的94%﹔支線隧洞已全部開挖完成，正在開展壓力鋼管安裝工作。下一步，項目團隊將乘勢而上、加壓奮進，抓質量、保安全，加快推進項目建設步伐，力爭早日建成通水，為深圳高質量發展提供堅實的水安全保障。（鄧雲 文/圖）

來源：中國水電十四局

分享讓更多人看到