仲冬時節，清晨的薄霧輕籠雲南通海田間，一家大型蔬菜企業內已是一派繁忙景象。蔬菜冷庫裡制冷機組嗡嗡作響，分揀線上的白菜、芹菜裹著新鮮水汽列隊“入倉”，滿載蔬菜的貨車穿梭不息。與此同時，不遠處的中老鐵路研和站內，一列國際貨運列車已裝載完畢，即將載著“雲菜”奔赴東南亞國家。

中老鐵路迎來開通運營四周年，這樣一幅“電”與“路”協同發力、加速“雲菜出滇”的生動場景，正成為雲南融入輻射中心建設的日常寫照。其背后，是一張穩定高效的“電力保障網”在持續賦能——通過建成農業生產用電低壓特色區，當地供電可靠率已達99.9565%，綜合電壓合格率、戶均配變容量等關鍵指標均達到國家農村電網鞏固提升工程階段目標，為蔬菜從田頭到鐵路、從採收到出口的全鏈條注入了源源不斷的動力。

玉溪通海供電局工作人員到田間開展線路檢查。

智電破局，舊貌換新顏

為破解農業用電難題，玉溪通海供電局聚焦精准施策，在6個示范台區加裝變壓器測溫傳感器與配電物聯智能開關等智能設備，並同步完成3.2公裡低壓線路四線延伸改造，構建起覆蓋“雲—管—邊—端”的全方位智能感知體系。

該體系實現了對台區電壓、電流、功率、電能質量、設備溫度、變壓器狀態及環境視頻等信息的全景感知與實時監測，推動運維模式從“盲調、盲維、被動響應”到“可視、可控、主動預警”的跨越式轉變。2025年低壓報障率同比下降75%，供電可靠性與響應效率顯著提升，為蔬菜規模化、現代化生產提供了堅實穩定的電力支撐。

上述大型蔬菜企業在省內蔬菜基地面積超40萬畝，年均帶動163540戶農戶，年增收約1.7億元。“我們在通海有8個冷庫，在冷鏈、包裝過程中，用電量特別大，月均用電量538.12萬千瓦時。”工作人員黃柯偉介紹。

乘坐“鋼鐵絲路”，通海蔬菜“組團”出海

中老鐵路開通四年來，這條貫穿滇中南的“鋼鐵絲路”持續釋放紅利，玉溪境內站點累計到發貨物超5500萬噸，佔全省70%以上，其中蔬菜、水果等高貨值農產品成為出口“主力軍”。這條黃金通道的高效運轉，離不開電力的全鏈條護航。

在通海一家公司的冷庫內，一排排蔬菜整齊碼放，制冷設備24小時不停運轉。“我們日出口蔬菜100噸，年出口超1000噸，20多個品種遠銷泰國、馬來西亞等國，這一切都離不開穩定可靠的電力保障。”工作人員黃麗瓊介紹，該企業月用電量接近230萬千瓦時，從蔬菜預冷、分揀包裝到全程冷鏈保鮮，每個環節都依托於電力系統的堅實支撐。

為保障企業用電可靠，玉溪通海供電局主動開展前置服務，不僅配備專屬客戶經理全程對接，還開通線上辦電綠色通道，以高效、精准的電力服務為“雲菜”順暢出海保駕護航。

田間地頭，智能電網精准調控灌溉與溫控設備，助力蔬菜種植“以電提質”。鐵路沿線，玉溪至磨憨鐵路（玉磨鐵路）作為中老鐵路中國境內部分，全線總長度508.533公裡。其中，玉溪段有130多公裡。電力牽引站是鐵路牽引供電系統的“心臟”，為確保鐵路電力可靠供應，玉溪供電局承擔建設了玉溪境內4個牽引站配套外部供電工程任務，線路工程總長150.66千米、鐵塔326基，為國際貨運列車提供強勁動力。

今年1至9月，玉溪外貿進出口額達38.23億元，成為拉動地方經濟發展、推動鄉村振興的“強引擎”。“低壓特色區的建成，不僅解決了農戶和企業的用電難題，更打通了‘雲菜’出口的‘電力堵點’，為地方外向型經濟發展注入了強勁動力。”玉溪通海供電局計劃生產部配電運行專責李剛表示。

夕陽西下，研和站的國際貨運列車滿載著“雲菜”緩緩駛出，鐵軌延伸向遠方，與天邊的晚霞交相輝映。通海農業生產用電低壓特色區建設，正助力通海蔬菜產業成為富民強縣的“金鑰匙”。（ 代薇、儲耀穎 文/圖）

來源：玉溪供電局

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