人民網昆明9月11日電 （記者木勝玉）“最近，市區內共享單車的數量急劇下降，對市民出行造成的影響不容忽視。”近日，雲南昆明一網友通過人民網“領導留言板”給昆明市長留言，希望關注市區共享單車數量減少的問題，督促相關部門重新評估市區共享單車的投放數量，在城市管理和市民出行需求之間找到平衡點。

該網友建議可以根據不同區域的實際需求，科學合理地規劃共享單車的投放數量和分布地點，比如在公交地鐵站點、商圈、學校、醫院等人員密集區域適當增加投放量，確保市民有車可用。同時，加強對共享單車運營企業的監管，督促企業做好車輛的日常維護和調度工作，及時清理損壞車輛，提高服務質量和車輛的使用率。

人民網“領導留言板”留言截圖。

收到留言后，昆明市城市管理局開展研究處置，並就網友反映的情況和提出的建議作出回復。

據介紹，2021年昆明市通過招標方式，確定了青桔、美團、哈啰3家運營企業在昆明市主城區運營共享（電）單車。回復稱，考慮到昆明市現運行的舊款車輛較多，若再投放車輛，可能會對城市承載能力造成較大壓力。同時，考慮到目前在昆明市主城區運行的大部分共享（電）單車為3年前按國標購置的車輛，運行周期較長，自2025年5月以來，為保障市民安全，加強新運營周期前存量共享單車管控，配合新型技術車輛測試等有關工作需要，昆明市城市管理局要求各運營企業核驗、回收存量車輛，重點對使用率不高、破損嚴重、超出投放年限、影響市容的共享單車進行清理回收。

人民網“領導留言板”留言回復截圖。

留言回復表示，經分析，目前昆明市主城區投放的共享（電）單車總量已控制在最佳承載范圍內。網友反映的“用車難”問題，主要是因“潮汐現象”導致——上下班、節假日等人員流動量大的高峰時段，大量共享（電）單車被騎走，局部地區車輛較少。對此，昆明市城市管理局採取了以下措施：一是加強重要點位管控。針對市民多次投訴的局部地區車輛較少的情況，結合上下班、節假日等高峰時段，已督促運營企業加大車輛調度頻次，建立動態調整機制，實現常態長效管控，切實滿足市民騎行需求。二是優化調整投放策略。已要求共享（電）單車運營企業結合區域人口密度、交通承載力及市民騎行需求，通過大數據分析精准預判供需缺口，優化投放策略，重點圍繞出行“潮汐規律”合理調整車輛投放比例，避免扎堆投放、局部缺車等問題，讓車輛分布更貼合市民出行節奏。

昆明市城市管理局表示，下一步，昆明市將結合市民需求與實際調研，優化投放策略、強化聯動監管，完善昆明市共享單車智慧管理平台功能，從源頭約束規范停放的同時，進一步提高車輛回收調度效率，兼顧城市市容的規范有序與市民的騎行需求。

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