6月28日，一個“大家伙”在滇中群山間正式“開動”了。

它是西南地區最大直徑的單護盾岩石掘進機（TBM）——“福和號”，滇中引水工程輸水總干渠的起始段——大理Ⅰ段香爐山隧洞6號施工支洞是它的“戰場”。在主機系統和后配套系統“全副武裝”之后，“福和號”正式開始掘進。

工人檢查設備。人民網 尹馨攝

滇中引水工程是國務院確定的172項節水供水重大水利工程中的標志性工程，是中國西南地區規模最大、投資最多的水資源配置工程，也是我國在建最大引水工程。工程貫通后，受益國土面積3.69萬平方公裡，直接受益人口達1100多萬人。

而作為滇中引水工程最難啃的“硬骨頭”，香爐山隧洞可不簡單——穿越滇西北橫斷山脈，全長63.1千米，其中埋深超過1000米的洞段達22千米，與13條活動斷裂（帶）交叉。因其“地應力高、外水壓力高、地震烈度高，大斷裂活躍、地下水環境活躍”的特點，堪稱“地質博物館”。

滇中引水工程大理Ⅰ段香爐山隧洞6號施工支洞項目總監理工程師劉勇介紹，香爐山隧洞最大埋深達到1500米，其中6號支洞將深入到地下1300米。洞口到交叉段高低落差563米，相當於200層樓那麼高。“工程段內四五類圍岩佔了80%，塌方、變形、突泥等風險如影隨形，施工難度世界罕見。”

工人正在切割預制管片需要使用的鋼筋。人民網 尹馨攝

“工欲善其事，必先利其器。”雲南省滇中引水工程建設管理局和香爐山隧洞施工隊伍一道，針對香爐山隧洞特殊地質條件“量身定制”了“福和號”。

它的“體型”驚人：由主機、設備橋和10節拖車組成，總長約190米，開挖直徑10.23米，整機重量達2500噸，像條巨大的“鋼鐵長龍”。“福和號”計劃掘進總長度15.51千米，可以完成隧洞開挖、出渣、支護、導向、材料運輸等全套作業，將為解決香爐山隧洞建設“卡脖子”難題提供強勁動力。

“咬碎”堅硬的岩石，“嘴”夠不夠“硬”是關鍵。“福和號”巨大的刀盤上有63個刀具，相當於63個“牙齒”。刀盤高速轉動將岩石“嚼碎”，經刮渣口排出，落入下方圓盤，再通過中間的皮帶機吞吐，落到“肚子”裡。香爐山隧洞6號施工支洞項目經理部機械總工耿超介紹，整個刀盤從拼裝到焊接完成大約花費了20天，所有焊縫加起來長達100米。

香爐山隧洞的圍岩破碎鬆軟，易滲水，施工像在“豆腐渣裡打洞”。對此，“福和號”有備而來：雙速減速機、數字化超前地質鑽探、可伸縮式集渣斗、底部螺機輔助排渣、超高壓輔助脫困系統等，可有效應對軟岩大變形、斷層破碎帶等突發卡機風險﹔首次搭載的錨索鑽機系統，能夠對軟岩進行有效支護﹔還有15台水泵組成一套專門的排水系統，配置設備每小時排水2000立方米，能夠應對絕大多數突發滲水狀況。

澆筑成型的預制管片。人民網 尹馨攝

包裹住“肚子”這一重點區域的，是這條“長龍”堅硬的“皮膚”——預制管片。“福和號”掘進時，利用預制管片作為支撐結構，護盾尾部的推進油缸“撐”在管片上，形成前推力。耿超介紹，刀盤一邊旋轉，管片一邊拼裝，8個管片組成一環，一天能拼接10環，6號支洞施工將用到近26000片管片。

站在滇中引水工程總體布局示意圖前，雲南省滇中引水工程建設管理局大理分局總工程師白宗喜抬起手，指尖在地圖上輕點，“施工團隊倒排工期，挂圖作戰，強化香爐山隧洞目標管理。”

自4月中旬“福和號”運抵現場組裝以來，項目團隊爭分奪秒加快組裝進程﹔5月15日，主機、設備橋和三節拖車組裝調試完成，開始向6號施工支洞“邁進”。70多名施工人員分成四個班組，持續保障“長龍”順利進洞。掘進正式開始后，施工人員將增加至100人，整個6號支洞工作人員預計將達到300人。

吊裝預制管片。人民網 尹馨攝

截至6月中旬，滇中引水一期工程輸水建筑物累計開挖（掘進）618.05公裡，佔總長664公裡的93.1%。“新技術大幅提升了TBM在復雜地質條件下的適應能力。”白宗喜說。“福和號”將通過其針對性的設計，為破解香爐山隧洞長距離獨頭掘進和復雜地質耦合難題，全力推進滇中引水工程建設按下“加速鍵”。

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