在昆明長水國際機場改擴建工程中，土石方及地基處理工程是至關重要的基礎性工程。北京佳和建設工程有限公司項目經理文志強，正帶領團隊在飛行區土石方及地基處理工程W6標段上，用“一步一個腳印”的日夜奮斗，為昆明長水國際機場改擴建工程打下堅固的基石。

W6標段佔地面積194萬平方米，涉及昆明長水國際機場西三跑道的1900米，是西三跑道最長的工程標段。“當時，這裡還是尚未完成拆遷的村庄，機械都開不進來。施工區域連條像樣的路都沒有，雨季時場地就成了爛泥潭。”文志強彎腰抓起一把紅土搓了搓，2023年，他提前半年進駐項目，剛踏足這片土地時的場景猶在眼前。對於項目部19名管理人員與200多名工人而言，一場硬仗即將來臨。

文志強（右）介紹W6標段土石方工程進度。人民網記者 虎遵會攝

面對復雜地質條件與海量資料，文志強日夜鑽研，帶隊實地勘探，精准制定施工方案與預算。施工開始，遭遇技術瓶頸、設備故障和團隊協作難題，他迅速組建技術攻堅小組，協調設備搶修與調配，搭建高效溝通機制，讓工程重回正軌。

最棘手的考驗來自1號路與李長公路交叉段。因落差過大，坡度約有45度，高低差達到8米，成為了施工運輸中的一大隱患。李長公路還是車來人往的社會道路，也是花箐村村民進出村的必經之路，滿載渣土的“巨無霸”貨車稍有不慎就可能釀成慘劇。

項目部接到改造任務后，文志強帶領團隊深入現場進行實地勘察，對地形條件進行了全面分析，制定了科學合理的降坡改造方案。方案通過后，施工就趕緊跟上，“那段時間，大家經常凌晨兩三點都還在‘急速搶工’。”文志強說。

2024年5月28日W6標段正式開工建設，目前施工隊已處理15萬平方米，完成土石方回填500萬方。在質量把控上，文志強建立嚴格的檢驗流程，嚴格把控每道工序，確保工程質量過硬。安全管理方面，他組織團隊，定期開展培訓演練，杜絕重大安全事故發生。

“得益於樞紐建設指揮部的智慧工地系統，現在的施工更‘智能’了。”站在李長公路的路口，文志強指著平整的地面感慨。強夯機每次撞擊地面、挖土機向前緩緩推進……飛揚的塵土都化作具體的數值，在“智慧工地綜合管理平台”上匯聚，“‘智慧’落到工程中的每一個小細節裡，讓我們的管理更加精細，也對質量管控提出了更高要求。”

當前，W6標段工程正穩步推進，文志強卻感到“肩上的擔子更重了”。夕陽把渣土車拉出長長的影子，照見一群“小基石”的堅守：對於承載著飛機起降安全的跑道，每一步都要踩得扎實。

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