農村交通的改善，對數億農民而言，不僅是出行的便捷，更是生活質量的提升與鄉村振興的希望。

2014年以來，我國大力推進“四好農村路”建設，這一重大民生工程如同春風化雨，極大地改善了農村地區的交通狀況，為鄉村振興戰略的深入實施奠定了堅實基礎。

在雲南這片多彩的土地上，“四好農村路”如同一條條血脈，連通著廣袤的城鎮與鄉村，連接著千家萬戶，為七彩雲南的農村經濟發展撐起一片希望的藍天。

飛大田小組改造后的土基房。人民網記者 虎遵會攝

公路暢通，鋪就鄉村振興“快車道”

金秋時節，走進玉溪市澄江市九村鎮，一條條寬敞整潔的柏油路映入眼帘，它如同一條紐帶，串聯起大片農田，村民駕駛著滿載貨物的車輛在路上穿梭，臉上洋溢著笑容。

回想起過去的路況，村民楊平感慨萬千：“以前這條路坑坑窪窪，我們在運輸蔬菜過程中難免磕磕碰碰，損失不少。再加上路窄，幾輛車相遇時非常不便。”

而今，隨著道路的硬化和擴寬，不僅減少了因道路問題帶來的損失，還大大節約了運輸時間。道路的暢通，讓村民們的生產生活更加便捷，也為鄉村插上了振興的翅膀。

道路的硬化，改變的不僅是村民的出行條件，更為鄉村振興鋪就了“快車道”。在澄江市鳳麓街道澄波社區飛大田小組，一條柏油路直達村口，藍天白雲、綠水青山與彩色房屋交相輝映，吸引了大批游客前來感受鄉村文化的魅力。

飛大田小組的變化，是“四好農村路”建設帶來的變化之一。隨著“山色·飛大田”鄉村振興項目的推進，曾以務農為生的李八柳一家，生活悄然發生了變化。如今，她和丈夫孔佑清成了項目上的工作人員，不僅有了穩定的收入，工作環境也更加舒適。

“現在的生活條件和環境都比以前好，以前那些破爛的土基房、沒裝修的磚房等，現在都被打造得漂漂亮亮。”李八柳的話語中，充滿了對未來的憧憬。

如今，村裡的很多群眾都像李八柳一樣，端上了“生態碗”，吃上了“旅游飯”，生活水平大幅提高。

在紅河哈尼族彝族自治州開遠市，類似的變化同樣在發生。樂白道街道酒房村委會團坡村，曾因道路不暢，村民種植的蜜桃外運困難，客商也難以進村，蜜桃銷量一直難以提升。

2021年，開遠市對冷水溝村至團坡村的公路進行了提升改造，一條長6.9公裡、寬6.5米的水泥路順利建成通車，徹底改變了村民的運輸條件。“以前摘桃子要看天氣，現在下雨也不怕，隨時可以放心走。”村民祝興平高興地說。

截至目前，雲南已建成資源路旅游路產業路4145公裡、路網項目1736公裡，新建中小橋287座。全省各地正推進農村公路與農業、特色產業、民族特色等融合發展，助力農村地區走向富裕。

景邁山上冬櫻叢中的綠美公路。人民網記者 虎遵會攝

管養並重，確保公路安全長效

“四好農村路”不僅要建好，更要管好、護好。雲南各地在推進農村公路建設的同時，注重管養結合，確保公路長效運行。例如，安寧市建立健全了“總路長+鄉級路長+村級路長”的組織體系，明確各級路長職責，推進多站合一、一站多用的鄉村綜合運輸服務站建設，確保每一條公路都能成為農民群眾的幸福路、致富路。

同時，每年投入不低於3225萬元保障公交補貼資金，並開通醫共體直通車、工業園區直通車、鄉村直通車、校園直通車四大直通車，極大地方便了群眾出行。

開遠市則推行三級路長制責任體系，按照縣道縣管、鄉道鄉管、村道村管的原則，全面落實日常養護工作。通過實施預防性養護、小修保養及養護工程，及時修復路面病害，有效改善路況，全面提升了農村公路的通行能力。

不僅是安寧和開遠，目前全省16個州市129個縣市都出台了深化農村公路管理養護體制改革實施方案，建成“政府主導、行業監管、部門協作、分級負責、社會參與”的管養體制，大力推行縣、鄉、村三級“路長制”，將愛路護路納入鄉規民約、村規民約，基本實現應管盡管、應養盡養。

在管好護好的同時，農村公路安全水平也得到顯著提升。十年來，雲南始終堅持生命至上、安全第一，治理安全隱患13.1萬公裡，基本消除了縣鄉道存量隱患。

“我們通過開發隱患排查應用程序、交通事故大數據分析，高效排查農村公路安全隱患點，建立動態項目庫，精准開展精細化提升和村道安全生命防護工程建設。”雲南省交通運輸廳相關負責人說，目前，全省累計完成農村公路危橋改造1991座，危橋率由15.6%降至2.5%，打造出更安全、更實用、更耐久的農村公路網絡。

此外，雲南省交通運輸廳還全力推進綠美交通工作，探索符合雲南實際的交通建設綠色人文路徑，把綠色發展、生態優先理念充分融入“四好農村路”建設全過程，推動農村公路與雲南特有的山水風光、民族風情有機融合。

“我們以‘點’上添彩、‘線’上增色、‘面’上提質，打造暢、安、舒、綠、美的農村交通運輸環境。”雲南省交通運輸廳相關負責人介紹，目前，全省已建成綠美農村路3.2萬公裡，繪就了雲嶺大地和諧美麗的鄉村畫卷。

冷水溝村至團坡村公路。張興攝

融合發展，公路助力產業興旺

“四好農村路”的建設，不僅改善了交通條件，還促進了農村產業的融合發展。在大理白族自治州彌渡縣密祉鎮石麟村，一條寬闊平坦的石麟路穿越高山密林，串聯起城鎮和山村。

這條路，不僅解決了村民出行難的問題，還帶動了當地特色產業的發展。石麟村立足自然資源優勢，積極帶領群眾發展玉米、核桃等產業，讓全村產業總產值超1100萬元。

彌渡縣還積極推廣“四好農村路+”模式，堅持從單純運營“一條線”轉向帶動鄉村振興“一大片”的工作思路，通過完善農村公路運輸服務網絡、推廣城鄉公交客運和農村客運運營體系，以及建設縣、鄉、村三級物流網絡體系等措施，打通了農產品進城和工業品下鄉的雙向通道，讓鄉村運輸服務體系更加優質，促進了農村經濟的繁榮發展。

目前，雲南省城鄉交通運輸一體化評價達5A級有73個縣，佔全省的58.4%。通過“快遞+電商+農特產品+金融+商超供應鏈+旅游”建立產業融合，全省建成縣郵件快件共配處理中心80個、鄉鎮客貨郵融合站點338個、村級客貨郵融合站點1410個，構建起集約高效的農村運輸服務體系。

雲南省交通運輸廳相關負責人表示，下一步，將謀劃政策新思路，開展新一輪農村公路提升行動﹔統籌協調區域間、城鄉間運輸服務發展，完善農村客運服務網絡﹔推行農村公路建設與特色產業、生態旅游、民族文化等一體化開發模式﹔將綠色理念融入規劃設計階段，推動農村公路與自然環境有機融合。到2035年，將形成布局合理、品質優良、治理規范、運輸優質的現代化農村公路交通運輸體系。

“四好農村路”不僅是連接城鄉的紐帶，更是鄉村振興的基石。隨著雲南省“四好農村路”建設的持續推進，一幅鄉村齊富共美的畫卷，正沿著蜿蜒的農村公路徐徐展開。

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