“舍不得的麗江”“離不開的大理”“永遠的香格裡拉”和“不能不去的怒江”，滇西北四州市有看不盡的風景、說不盡的故事、享不盡的浪漫……四地求新求變，聯合加快推動滇西北旅游轉型發展，其時已至、其勢已成。

4月23日，滇西北旅游高質量轉型升級第二次協作聯席會閉門工作會在雲南省麗江市召開。四州市黨委、政府和文旅部門、文旅企業等齊聚一堂，共商合作事宜，共謀發展良策，共同守護好雲南旅游金字招牌。

黃昏時分的麗江木府。麗江古城博物院供圖

老朋友“加碼” 發展進入“快車道”

滇西北四州市，有著深厚的歷史文化、美麗的自然風光和豐富的資源。2023年10月，大理麗江迪慶聯合加快推動滇西北旅游高質量轉型升級第一次協作聯席會在迪慶州香格裡拉市召開。三地代表共同表達了秉承“互學互鑒、互惠互利”理念，扎實推進滇西北文旅產業區域一體化謀劃、資源一體化共享、項目一體化包裝、服務一體化提升、品牌一體化打造的心願。

獨木不成林，單絲不成線。三地群策群力，大香格裡拉生態旅游區、滇西北旅游環線的建設進入“快車道”。

迪慶州文化和旅游局黨組書記、局長高翔在會上對第一次協作聯席會工作成果進行總結發言。他表示，協作聯席會機制建立以來，三地在旅游產品業態創新、旅游交通框架構建、旅游宣傳營銷合作、文化旅游聯合執法、市場主體交流合作上取得了明顯的成效。

三地聯合打造“三山三古城大香格裡拉人間樂土線”“三江並流專業線”等特色旅游線路，將區域內經典旅游景區、文化特色有效串聯起來。客源合作機制有效開展，相關旅行社互送游客人數超過20萬人次。多個景區景點也同步推出面向三州市本地居民的優惠政策。

行駛在金沙江特大橋上的“復興號”動車。周濤攝

麗香鐵路開通運營，結束了迪慶州不通火車的歷史。自2023年11月26日開通運營以來，麗香鐵路客流量呈持續增長態勢。截至4月9日，麗香鐵路累計發送旅客突破84.3萬人次，日均發送旅客6245人次，單日最高旅客發送量達11368人次，“鋼鐵巨龍”點亮雲南旅游版圖的西北角。

麗江地處滇川藏三省交界，一市兩機場，通航近百城。2023年，麗江市共接待游客近7000萬人次，其中海外游客22萬人次，成為國內游客最向往的旅游目的地之一，是歐美和南亞東南亞國家游客“夢中的香格裡拉”。

大理州文化和旅游局副局長彭雲峰表示，從數據上看，協作聯席會機制建立后，三地旅游產業無論是接待人數還是旅游收入，都再創新高。據統計，2023年大理州累計接待海內外旅游者9530.34萬人次，同比增67.39%﹔實現旅游業總收入1603.39億元。

新伙伴“入圈” 持續打造金字招牌

“今年，我們迎來了老朋友、新伙伴——怒江州，協作聯席會的陣容更強大，實力更增強，必將更有力地促進滇西北旅游高質量轉型升級。”高翔表示。

當天的會議上，四州市文旅局負責人就合作機制、合作內容提出意見建議，旅游協會和文旅企業代表就企業現狀、發展情況和意見建議進行發言。四州市文旅局負責人，四州市旅游協會負責人分別簽訂合作協議。

“四州市的合作必將是滇西北旅游發展史上濃墨重彩的一筆。”怒江州文化和旅游局黨組書記、局長和春新說。他建議，四州市改善和建立區域內旅游交通聯系和線路連接，形成區域旅游環線，共同策劃包裝旅游線路產品。同時，暢通市場主體監管服務渠道，建立市場執法聯動機制，進一步樹立良好的旅游形象。

怒江美麗公路（丙中洛第一灣段）。張晉康攝

迪慶州副州長徐光德表示，四州市結合區域整體情況和州市自身旅游發展情況，整體策劃推出差異化旅游產品，推進與區域內旅游目的地形成資源互補、市場互動、信息共通、品牌共享的合作機制，進一步推動規劃布局從“各自為戰”向整體統籌躍升。

麗江玉龍旅游股份有限公司副總經理楊寧建議，持續打造“永遠的香格裡拉”“三江並流”金字招牌，將四州市打造成大香格裡拉生態旅游區、三江並流區域最具產品吸引力和市場核心競爭力的旅游目的地，以生態保護為前提，進行高品位的旅游開發。

當前，區域內還不同程度存在通行條件差，公路、鐵路、航空立體交通網絡不完善等制約發展的瓶頸。與會代表建議盡快打破交通瓶頸，共建“麗江+大理+迪慶+怒江”面向全國、輻射南亞、東南亞地區。

大理三月街航拍。趙渝攝

麗江市人民政府副市長魏妮婭表示，四州市根據國內外旅游市場需求，進一步豐富區域內各地的旅游精品線路、專項旅游產品和特色文化旅游產品，形成以自然風光和民族文化相互交融為主體、多種專項旅游產品為補充的區域旅游產品體系。加強區域內聯合執法，通過線索共查、案件共商、市場共管等措施，持續規范區域內旅游市場秩序。同時加強跨區域合作，積極優化旅游資源配置，加強旅游資源開發聯動，避免和減少同質化競爭。

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