近年來，雲南省澄江市不斷加快綜合交通建設，積極構建“三環六聯多輻射”的綜合交通體系，鋪就澄江飛速發展的“快車道”。

呈澄高速——澄江市第一條建成通車的高速公路，2016年這條起於呈貢馬金鋪高家庄互通立交，止於澄江市龍街高西互通立交，全長28公裡的呈澄高速公路主線實現通車。自此，從昆明到澄江僅需40分鐘，一路上道路平坦、寬敞不堵車。

“我覺得近年來澄江的高速交通發展很快，尤其像高速公路修了很多。以前我們去昆明一趟需要很長時間，現在走呈澄高速四十分鐘左右就到了，來回很方便。”市民彭娜說。

“呈澄高速的通車大大縮短了澄江到昆明的距離，形成了昆玉一體化城市經濟圈，1小時不到我們就能高效、快捷地到達省城。”澄江市交運局副局長李亞山說。

呈澄高速公路建設通車，為澄江融入昆玉旅游文化產業經濟帶和滇中城市經濟圈提供了最為便捷的通道，同時，也帶動澄江經濟社會駛上了高速發展的“快車道”。

2020年10月，連接澄江市工業園區蛟龍潭片區與昆明東南繞城高速的九村立交正式開通，線路總長5.1km，採用A型單喇叭立交方案，設計速度35km/h，設置4進6出收費站，打通了中國東南亞食品商貿倉儲物流港融入昆明繞城高速公路這條“大動脈”的最后一公裡路障，使得緊鄰“大動脈”的中國東南亞食品商貿倉儲物流港從此插上騰飛的翅膀。

李亞山介紹：“在‘十三五’期間，澄江建設了3條高速路，第一條就是呈澄高速，第二條東南繞城高速，第三條澄川高速，在這個期間，三條高速建設對澄江的對外聯通起到了一個快捷、方便、高效的作用。”

昆明繞城高速東南段（澄江段）、呈澄高速公路和澄川高速公路的建成通車，構建起橫連東西、縱貫南北的公路網絡，三條高速路如縱橫交錯的“大動脈”，形成了昆明和玉溪、呈貢、澄江、通海、宜良、嵩明、安寧、晉寧等縣市間的高速公路網絡化，1小時以內到昆明、玉溪、機場，2小時以內到楚雄、曲靖、紅河等滇中城市變成現實，打通了經濟發展的“大動脈”。

近年來，澄江市公路交通運輸基礎設施加速成網，高速公路實現零的突破，高等級公路結構更加合理，四通八達的格局進一步鞏固和提高。截至2020年底，澄江公路通車裡程達1087公裡，較“十二五”末新增裡程193公裡。

未來，澄江市將大力推進“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”發展，扎實推進以“五高兩軌”、“三縱三橫”、農村公路建設等工作為核心的交通網絡，著力構建高速公路和軌道交通相互融合、互為補充、內通外連的復合型便捷交通體系，實現交通運輸高質量、高水平、高速度，為澄江經濟社會發展提供強有力的交通戰略支撐。

“下一步，我們將積極推進對外路網建設，一是現在的澄華高速已開工建設，二是澄陽高速的推進規劃，三是通用機場的建設。后續還有呈澄輕軌以及呈紅城際鐵路的規劃建設，對內的是‘三橫’的建設，然后在整個撫仙湖保護徑流區規劃半山環線以及環湖路的慢行系統提升改造，將環湖路的交通功能外移，起到保護撫仙湖的作用。”李亞山說。（侯銳、李路娜 澄江市融媒體中心供稿）

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