中老鐵路電力建設有了“曲靖造”

“哐當、哐當......”從2月17日起，雲南電網曲靖供電局旗下企業雲南東電線路器材有限公司的生產車間，機器聲、電焊聲便不絕於耳，工人們採用“三班倒”，不停地下料、除鏽、切割、包裝，加工制造好的電力鐵塔及組裝材料將源源不斷地送往中老鐵路的建設現場。

“供貨時間太緊，我們現在每天以100噸的速度生產，國內部分我們正積極供應﹔按照合同，老撾的到5月底要供貨50%，6月中旬要全部供完，所以我們隻得開足馬力，幾乎是24小時人機不停，要保質、按時完成。”該公司副總經理劉桂林說。

東電線路器材有限公司於2002年成立，主要生產電力鐵塔、通信塔、鐵路牽引塔等，年產近4萬噸。

2020年1月，東電線路器材有限公司迎來了極好的機遇。隨著中老鐵路建設速度的不斷推進，國內段的鐵路建設方經過對該公司的產品質量、供貨能力、運輸能力進行考察，通過招標，該公司一舉拿下了8658噸鐵塔及材料的訂單，總金額達7300萬元，從中標到供貨，該公司僅用了25天時間。

據悉，為了保証產品的供給，不影響中老鐵路施工，年前，該公司便從天津、河北等地購置了3千多噸原材料，在新冠肺炎疫情期間，東電線路器材公司提前准備、早作計劃，從2月9日便開始做復工復產准備，於2月17日正式投入生產。同時做好疫情防控工作，做到防疫生產兩不誤。

正當機不停、人不歇忙於生產的時候，3月16日，參與老撾方競標的東電線路器材公司又拿下了老方4300噸的鐵塔訂單，價值達533萬美元。

雲南東電線路器材有限公司總經理謝鴻雲說：“這次中標是我們長期重質量、重信譽的一個結果，也是通過提前復工搶到的一個好機遇，兩個訂單的簽訂讓我們搭上了‘一帶一路’建設的快車，在國外有了曲靖制造的鐵塔。我們也將以此為契機，不斷拓展市場，讓更多的‘曲靖造’走向東南亞國家。”

在生產車間，每一個環節、每一個工序，該公司都採用數控化管理，保証產品出廠100%合格，在外觀的檢驗標准上加強，提高色差，符合老撾方的需求。

兩次接到大訂單，該公司全體員工歡欣鼓舞，鉚足了勁加班加點。鍍鋅車間主任高春平說：“聽到我們制造的鐵塔能夠走出國門，心情非常激動。為了保証質量、按時交貨，我們苦點累點也沒啥關系，等鐵路建成后，能夠從我們雲南坐火車去老撾，沿路看到我們親手制造的鐵塔，我會感到非常自豪。”（王吉聰）