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航拍看美麗春城:通達之城 宜居之城

2011年08月08日09:01    來源:《昆明日報》     手機看新聞

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昆楚高速、高海高速等交織成四通八達的路網。
昆明新機場年底投入使用。
石閘立交好似升騰的巨龍。
金星立交讓北市區顯現活力。
昆明繞城高速是國家高速公路網和西部開發省際通道公路的重要組成部分。
貴昆、成昆、南昆、內昆等多條鐵路構成的鐵路網。

  俯瞰春城,滿城春色。

  春城的綠遍及城中,鋪滿山嶺,環繞滇池。滇池在濕地的映襯下生機勃發,盤龍江如玉帶般穿城飄過,翠湖一如既往端庄雅致。

  祛除“村城”的斑紋,披上靚麗的綠衫,現代新昆明更加摩登。高原湖濱美景、綠色宜居之城呈現眼前。

  展望春城,縱橫四海。

  航拍的飛機在天空飛翔,四通八達的交通網絡在地面延伸。從“翠湖時代”跨進“滇池時代”,昆明的志向遠不止於此。

  東連黔桂通沿海,北經川渝進中原,南下越老達泰柬,西接緬甸連印巴,獨特的區位優勢讓昆明更有“走出去”的底氣﹔地處中國-東盟自貿區經濟圈、大湄公河次區域經濟合作圈、泛珠三角區域經濟合作圈的交匯點,讓昆明國際化之路更加寬闊。

  這是一座正加快建設中國面向西南開放的區域性國際城市的壯麗大城,必將重現西南“大城輝煌”。

  昆明,亞洲5小時航空圈的中心。獨特的地理位置、無限的發展商機、巨大的發展潛力,讓新昆明注定成為舉世矚目的焦點。

  2011年1月7日,市委九屆七次全會率先提出“爭科學發展之先、創和諧社會之優——加快建設中國面向西南開放的區域性國際城市”的發展目標。雲南加快橋頭堡建設,為昆明建設區域性國際城市帶來了重要的發展機遇。

  交通是城市發展最重要的基礎設施。在昆明建設區域性國際城市的進程中,以城市大動脈構造為代表的基礎設施建設,正成為重要載體和體系。

  2009年9月,二環順利實現主線試通車﹔2010年12月28日,三環實現閉合。從一環到二環,昆明經歷了近30年﹔從二環到三環,僅歷時一年多。

  昆明計劃投資約600億元,建設“四環十七射”交通改造工程。目前,東繞城線已投入使用﹔南繞即南連接線、西南繞安晉高速和西北繞正加緊建設,東南繞城有望於年內動工。到2012年底,“四環”將實現全程閉合成環。“十七射”中除昆曲、昆石、昆玉、昆安、高海高速已建成使用外,昆武高速、機場高速公路將於年底通車,嵩昆高速正開展前期工作。“十七射”全部建成后,昆明城市交通將由“內堵外擁”的局面轉變為“內疏外繞”。

  臨空經濟即將起飛。作為全國四大機場之一,昆明新機場的建設規模以國際化為標准,締造了多個“第一”——新機場土石方工程量國內第一、單體建筑面積國內第一、航站樓減隔震技術及設施應用規模世界第一、大型機場第一次使用瀝青混凝土路面、綠色機場理念第一次全方位實踐……今年年底,新機場將投入使用。

  地鐵時代已經開啟。昆明市明確要求:2012年底1、2號線首期工程全線貫通運營﹔3號線今年全線開工建設,2014年內建成運營。在《昆明城市綜合交通體系規劃》和《大昆明都市區軌道交通概念規劃》中,均已考慮都市區軌道交通覆蓋安寧、嵩明(楊林)、宜良等縣(市)和重要風景區。

  城市動脈構架已步步成形,滇中城市經濟區大環線交通正在完善。用高速公路、城際高鐵作為支撐,“交通同網”將為滇中經濟圈發展打下基礎。

  目前,滇中城際軌道交通、滇中城市群環線高等級公路正開展前期工作。未來,昆明北部5縣區和東南縣區的交通干線將與楚雄、曲靖、玉溪聯網,形成滇中城市經濟區大環線交通。

  大通道正成為經濟發展的加速器。伴隨軟、硬環境建設的提速與提質,昆明投資環境得到了外來投資企業的普遍認可,先后榮獲“中國制造業最佳投資城市”、“中國最具軟實力城市”、“中國創業之城”、“中國十佳投資創業城市”及“浙商最佳投資城市”、“蘇商投資中國首選城市”等殊榮,提升了區域影響力和國際知名度。

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(責任編輯:(實習)木勝玉)

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